最近一段時間，我國海警在南海各海域和菲律賓方面在物理上“打成一片”，菲律賓方面由于船只噸位小，基本處于被動挨打的局面，但最近一張照片讓網友們的心突然緊張了起來。根據網上的照片可見，我國海警4103號艦不久前曾經在仁愛礁與菲律賓海警對峙，但在返航後，細心的網友發現：該艦的艦首部分被菲律賓船只撞了3個洞。

（海警4103艦在仁愛礁執勤期間，被菲律賓巡邏艇撞了三個洞）

根據報道可知，在仁愛礁對峙期間，海警4103艦曾經和菲律賓海警“辛丹甘”號巡邏艇相撞。從公布的照片看，4103艦的主炮稍微靠前的船舷位置，有明顯的3個洞。海警4103號艦是用海軍移交的056輕型護衛艦改裝而來的海警巡邏艦，根據報道我國海軍總共移交了22艘056型護衛艦給海警，而這些056型護衛艦拆除了原先的反艦導彈、防空導彈以及配套的火控雷達系統，同時又加裝了水炮、高音喇叭等必要設備，目前是海警巡邏的主力艦艇。

（4103號艦是一艘用海軍056輕護衛艦改裝而來的海警巡邏艦）

4103號艦的滿載噸位約爲1400噸，而和4103號相撞的菲律賓海警船滿載噸位僅有約300噸，甚至夠不上“艦”的標准，但是就是這麽一艘300噸的小艇卻把我們1400噸的海警船撞了3個洞，是我們的056護衛艦質量不行嗎？其實並非如此，而是海軍和海警對于船只的要求完全不一樣，直接用軍艦改裝海警船，這在客觀上並不符合海上執法的需要。

在反艦導彈發明之前，世界各國海軍的主力艦都普遍熱衷于疊甲，因爲在導彈之前，軍艦的最大威脅就倆：一個是敵艦打過來的炮彈；另一個則是魚雷。而在艦體上堆疊厚重的裝甲，是防禦炮彈和魚雷的重要手段，所以二戰時期的軍艦普遍都裝備有大口徑火炮，同時也披著厚厚的裝甲。但是二戰後反艦導彈的出現，一切都不一樣了！因爲反艦導彈具備自動跟蹤和打擊目標的能力，而且反艦導彈戰鬥部威力大，且還采用了專門的半穿甲設計，對軍艦裝甲有很強的破壞能力。

（反艦導彈改變了艦艇設計建造的規律，讓軍艦開始追求輕防護，重機動的設計理念）

再加上航母的出現，艦載戰鬥機在上百公裏以外就能發射反艦導彈精確打擊敵艦，在這種情況下，軍艦再靠疊甲來增加防禦已經沒有意義。所以現代艦艇的艦體普遍只有15～30毫米的鋼板厚度，只有在類似于彈藥庫和發動機艙這樣的重點部位，才會在外層單獨包上一層裝甲，以提高艦艇的生存能力。而且現代反艦導彈大多采用半穿甲戰鬥部設計，如果軍艦艦體很薄，那麽導彈就會小刀捅破紙張一樣，直接捅破軍艦一穿而過，這樣反而會減小反艦導彈對軍艦的威脅。所以現代軍艦普遍都使用薄殼設計，056輕護衛艦也不例外！

（美軍“麥凱恩”號驅逐艦證明，軍艦其實真的“不堪一擊”）

但是海警和海軍不一樣，海警基本從事的都是低烈度的海上執法行動，經常要通過撞擊其他船只、使用水炮或者聲光設備來驅逐他國船只和人員。在這樣的執法行動中，甚至連海警船配備的火炮都極少使用，更不可能用上導彈等武器。而在這種情況下，海警對于船只的要求就是兩條：堅固、靈活。堅固是因爲海警船只要經常通過撞船的方式來和其他國家船只對抗；靈活是因爲海警船爲了追擊其他船只，不但要速度快，還要靈活機動，只有這樣才能更好地執行拘捕任務。

（海警與海軍不一樣，對于海警而言，“撞船”是日常）

所以不難看出，海軍和海警對于船只的需求是完全不一樣的，這也說明：直接拿海軍的艦艇來改裝成海警巡邏艦也是不太合適的！本次我國海警4103艦被菲律賓海警巡邏艇撞出3個洞，就很形象地說明了這一點。當初大規模使用056型輕護衛艦改裝海警船，一方面是爲海軍退役軍艦找一個合理的去處，另一方面也是爲了快速彌補海警船只不足的尴尬。

（按照海警船標准重新設計建造的所謂“海警版054A”）

不過我們也不用爲此而焦慮，因爲我國就是造船大國，雖然海軍艦艇直接“改行”當海警船並不合適，但我們可以上馬建造專門的海警船以保障海上執法的需要。目前我國利用056和054A等軍艦作爲藍本，已經設計並建造了多艘真正符合海警需求的巡邏艦。這種巡邏艦取消了軍艦所必備的“球鼻聲呐”，而是改爲沖角設計；同時給艦體加強了裝甲，以提升其撞擊性能；最後還給這些艦艇安裝了側推裝置，以提升其機動性。

目前這些經過改進的海警船已經投入大批量建造，很快將會交付到中國海警手中，而這些經過專門加強的巡邏艦，將會成爲菲律賓海警新的噩夢。