3月份第3周（3月11日-3月17日）MPV銷量前十榜單已經公布。自主品牌7款入圍，比亞迪騰勢D9奪冠，近期熱門的理想MEGA排名第6。

本周騰勢D9 DM-i銷售2246輛排名首位，環比上周增長235%，也是本周唯一銷量超2000輛的車型。騰勢D9是比亞迪高端MPV，其上市初就是以豐田埃爾法和別克GL8爲競爭對手，並從中分流出大部分客戶，是高淨值家庭第二輛保姆車的首選。騰勢D9有DM-i和EV版本，其中DM-i是銷售主力。

2024款騰勢D9降價增配上市後，銷量一路飙升，原先准備定理想MEGA的意向客戶有不少都轉投騰勢D9。

本周騰勢D9以超過2000輛的實力成爲第一梯隊的唯一車型。

本周銷量在1000輛-2000輛的5個品牌組成第二梯隊。

第二名別克GL8，排名下降1位，本周銷售1417輛，環比上周增長5.6%。別克GL8作爲保姆車的常青樹，在騰勢D9出現之前一直保持冠軍地位，現在基本只能長期屈居第二了。不過該車依舊有較強實力，顧客群也相對穩定，這種穩定應該可以繼續保持半年左右。隨著自主品牌MPV群狼效應出現，其避免不了要掉隊。

第三名豐田賽那，本周銷售1308輛，環比上周增長31%。作爲豐田埃爾法之後的MPV主打車型，依靠著低價和豐田品牌力也是籠絡了不少日系鐵粉。不過有一說一，如果摳掉豐田的牛頭標，賽那價格可以再下調30%不過分。

第四名小鵬X9，本周銷售1137輛，環比上周增長10%。小鵬X9是自主品牌中除了騰勢D9之外第二款能打的車型，預計第三季度就能超過別克GL8了。

第五名傳祺M8，本周銷售1083輛，環比上周增長14.6%。傳祺M8作爲廣汽旗下的主力MPV，在華南地區，一直被視爲豐田旗下幾款MPV的平替産品，除了擁有比豐田更好的技術之外，還有更低的售價和更高的配置。

第六名理想MEGA，本周銷售1058輛。理想MEGA是理想汽車倚重的第一款MPV，據說其預售階段的訂單超過3萬輛，不過受到外觀造型被醜化的影響，最終首月實際的大定僅爲4000輛左右。本周交付千輛確實不如預期，有可能成爲理想ONE之後第二款被邊緣化的車型。

3、第三梯隊1000輛以下

第七名豐田格瑞維亞，本周銷售828輛，環比上周增長20%。作爲豐田賽那的姐妹車型，優缺點是一致的，差別是一個來自一汽豐田，一個來自廣汽豐田。

第八名傳祺M6，本周銷售758輛，環比上周增長23%。傳祺M6是傳祺M8的縮小版，在某些地方的單位采購中走量較多。

第九名岚圖夢想家PHEV，本周銷售642輛，環比上周增長14.8%。岚圖作爲東風汽車的高端品牌，其在轎車和MPV領域表現可圈可點，達不到預期水平。

第十名五菱佳辰，本周銷售572輛，環比上周下降1%。五菱佳辰是榜單中最不像保姆車的MPV，客戶群集中以農村用戶較多。

小結：3月份第3周MPV銷量榜中，自主品牌有7款，遠超合資車；比亞迪騰勢D9奪冠，小鵬G9未來可期，理想MEGA排名第6不及預期；別克GL8和南北豐田2款車短時間內還有較強實力，不過面臨自主品牌的強力競爭。