極氪001越來越火!單周銷量2160輛,買它建議選這一款

品車pc 2024-05-05 18:33:20

在當下的國內汽車市場,新能源車型發展的如火如荼,比亞迪就不說了,理想、蔚來、小鵬、問界、極氪等新勢力也展現出很強的市場競爭力,市場表現可圈可點。極氪作爲吉利旗下的一個新能源子品牌,成立于2021年,加之,極氪的品牌定位又比較高端,銷量一直不溫不火,直到極氪001的爆賣徹底改變了極氪的尴尬局面。

從銷量上不難看出,極氪001在4月15號-4月21號的周銷量達到了2160輛,此前,這台車的周銷量基本上維持在一千五百輛左右,最近三周的銷量均突破了兩千輛,預計四月份的銷量在9000-10000輛,要知道,極氪001的售價在26.9萬起步,這個銷量成績還是很有含金量的。那麽,極氪001的産品力究竟怎麽樣呢?我們該怎麽選擇?今天就和大家聊一聊。

外觀方面,極氪001采用保時捷帕拉梅拉式的跨界造型,從側面看,整個車身不僅修長低趴,離地間隙也很小,加上掀背式後備箱蓋、19英寸鋁合金輪毂、無框式車門,營造出強烈的運動氣息。

車頭和尾部則是延續了家族式設計,原創度較高,經典的分體式大燈,燈腔內采用兩條LED光源,下方是貫穿式的進氣口,當然,極氪001的進氣格柵是封閉式的,僅僅起到裝飾的作用,同時和尾燈相呼應,設計感還是比較不錯的。

座艙的造型同樣遵循了新能源簡單、現代的設計,而且中控面板、車門內側、座椅等區域均采用翻毛材質包裹的設計,灰色的主色調搭配橙色裝飾,加上戰鬥力十足的多功能方向盤、15.05英寸多媒體屏幕、鼠標式的電子檔杆,整個座艙立足于年輕用戶的審美。

尺寸上,極氪001的車身長寬高分別爲4977mm、1999mm、1545mm,軸距長度爲3005mm,車身不如奧迪A6L、寶馬5系。

拿我的實際體驗來說吧,我的身高是1米75,主駕駛座椅調整到適當的位置,坐在後方,膝蓋距離前排座椅有一拳四指的空間,頭頂的空間有一拳。空間確實不如同級別的BAB,甚至還不如邁騰、帕薩特,這也是新能源汽車的通病,電池、電機加上這款車偏運動的定位,都一定程度上侵蝕了空間。

極氪001的空間雖然不是很寬敞,但是在舒適向的設計和配置還是挺足的,首先是隔音,在40km\h時的噪音爲56.75分貝,在40km\h的噪音爲56.75分貝,80km\h的噪音爲63.78分貝,相對而言,比亞迪海豹在80km\h的噪音達到了65.92分貝。

底盤部分,其前後懸架分別爲雙叉臂式獨立懸架和五連杆式獨立懸架的組合,減震很好,同時配有空氣懸架,高速的時候調低離地間隙,乘坐體驗非常的穩,也不會左右晃動,對于震動的過濾也很幹脆。同時,極氪001采用零重力的運動座椅,不僅具有出色的支撐性和包裹性,還支持加熱\通風\按摩功能,雅馬哈音響、K歌系統、氛圍燈、三溫區空調等配置也均有配備。

動力部分,極氪001具有三個版本可供選擇,兩驅版車型的電機功率爲422馬力,總扭矩爲440牛米,這樣的性能放在燃油車上,媲美大排量的V8發動機,其百公裏加速也達到了5.9秒。四驅版車型搭載了兩台電機,綜合輸出功率爲789馬力,總扭矩爲810牛米,百公裏加速達到了3.5秒。

極氪001全系搭載800V高壓快充平台,充電5分鍾,補能256km,同時,後驅版車型的續航裏程達到了750km,四驅版車型具有675km和705km兩種續航可供選擇。底盤部分,極氪001采用雙叉臂式獨立懸架和五連杆式獨立懸架的組合,還配有空氣懸架。

小結:極氪001的價格看似很貴,但是對比同級別的産品還是很有競爭力,建議選擇最低配車型,26.9萬的售價,就有800V架構、750km續航、5.9秒破百,光這三點就值得入手了。更何況,極氪001的配置也很豪華,其智駕水平比較高,有1顆激光雷達、12顆超聲波雷達、7顆環境感知設攝像頭......,硬件水平較高,如果你的預算在30萬以內,想要一台高水准的純電動汽車,極氪001是不錯的選擇。

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评论列表
  • 2024-05-05 22:25

    吉利的底盤調教是國産車天花板,這個價位他的底盤好是最大優勢,比亞迪的騰勢n7還得努力啊

    用戶15xxx12 回覆:
    [點贊]
  • 2024-05-06 22:13

    極氪和領克是兄弟嗎?同廠家不

  • 2024-05-07 08:13

    吉利需要華爲智駕的賦能,這樣會成爲六邊形戰士。

  • 2024-05-06 18:23

    30萬?我怕!

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