5月7日，根據台灣《電子時報》報道，近期有供應鏈消息稱，蘋果公司正在與一家美國新勢力車企進行合作談判。目前與蘋果接洽呼聲最高的是Rivian，Rivian是美國一家電動汽車廠商，創辦于2009年，專注于電動皮卡車和電動SUV。不過報道稱，目前僅知蘋果有洽談動作，是否合作及合作方式尚未清楚。

在今年2月，蘋果公司在內部披露宣布將停止籌備十年的電動汽車項目，該項目原本被視爲蘋果進軍新領域的重大計劃，耗資十億美元，打造了由谷歌、奔馳、特斯拉、福特等公司頂級人才組成的造車團隊。

蘋果這一決定在業界引起了廣泛關注和討論，不僅讓近2000名參與造車項目的員工感到驚訝，更是震驚到國內外衆多車企大佬，包括特斯拉CEO馬斯克、小米創辦人雷軍、小鵬汽車董事長何小鵬、理想汽車CEO李想、360集團董事長周鴻祎都發表了自己的看法。

據了解，蘋果放棄造車的原因除了車輛的外觀設計，以及高級別自動駕駛帶來的挑戰外，還要面臨電動汽車市場的降溫。不過值得一提的是，在小米SU7發布之後，美國媒體和網友都痛批蘋果放棄造車。

再來看一下Rivian這家車企，雖創辦于2009年，但直到2021年9月才正式開啓向用戶交付，並在2024年4月才達成第10萬輛整車下線裏程碑，相比于國內新勢力車企，這進展速度較爲緩慢。目前Rivian旗下（中大型SUV）和R1T（皮卡）兩款車型已經開啓交付。而在今年3月，Rivian還發布了R2（中型SUV）和R3（緊湊型SUV）兩款車型，其中R2售價爲45000美元起（約合人民幣32.5萬元）。

根據Rivian公布的最新産銷數據來看，2024年第一季度累計生産了13980輛汽車，同比增長約50%；同期累計交付量爲13588輛，環比下降約3%。Rivian預計，2024年將生産5.7萬輛汽車，與2023年的57232輛汽車基本持平。值得注意的是，在今年2月21日，Rivian表示將裁減10%的受薪崗位，以削減成本並更快地實現盈利。

從Rivian今年的表現來看，數據非常一般，在國內新勢力車企中都排不進前十，而作爲全球科技巨頭的蘋果，如果最終與其達成戰略合作，其實還是挺令人期待的。可以預測的是，蘋果如果與其他新勢力車企合作，合作方式或許與華爲相似，主要提供了智能化解決方案，或包括智能駕駛、智能座艙、智能網聯等服務。

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