去年，新能源汽車和傳統燃油市場的戰局已分高下，消費者的選擇讓越來越多的品牌認識到新能源車型的重要性。隨著越來越多自主品牌的進入，中型插混SUV的品類，成爲大家火熱競爭的風口。

在今年2月前三周的銷量中獲得冠軍的，是領克08 EM-P，因爲“價格戰”再度爆紅的比亞迪唐也才1917輛。不得不說EM-P超級增程方案的吸引力比普通的增程方案更大，但是真正“賣得好”的原因還有很多因素。

全新都市對立美學，盡顯“領克範”

一直以來領克都是走高端的路線，。而領克08 EM-P作爲領克全面轉型新能源的代表之作，基于CAM Evo架構打造，采用都市對立美學設計，傳承了領克家族風格，引擎蓋比較平整，進氣格柵采用包裹式設計理念，同時配備Y型日行燈，點亮後有[破曉]的視覺效果，加上水切內藏，從車身側面看，均處于同一平面，滿足審美的同時，降低整車風阻爲0.295cd，符合潮流青年的審美。

EM-P動力，高端體驗很能打

不管是燃油家族還是EM-P家族，譬如征戰賽場的03車系和注重家庭實用的09車系等，領克都在致力于“用戶至上”的體驗感，搭載EM-P混動系統的領克08 EM-P，在純電操控和燃油性能方面拿捏更到位，體驗過實車的用戶對其最多的評價是：硬核。

1.5T發動機+P1+P3+P4，給系統最大功率436kW，綜合扭矩905N·m，零百加速4.6秒；配備三元锂電池&磷酸鐵锂電池，純電續航至高245km，綜合裏程超過1400公裏。搭載全新的魅族Flyme Auto車機系統以及哈曼卡頓23揚聲器，首搭安托拉1000 Pro計算平台擁有豐富的應用生態，讓車上也能享受高端影院的感受。

作爲一款中型SUV，車身參數表現還是不錯的，並且智能化程度也算到位，這樣的前提下拿到這個銷售成績，還算可以，總結下來，如果預算達標，你會選這台車麽？