比亞迪秦PLUS又一次成爲月度的汽車銷量冠軍，2024年3月份賣出了5萬多台，這樣的銷量也表明了它得到了市場和消費者的認可，那麽它的産品力和性價比又將如何，是否值得我們消費者去購買呢？接下來我們就對其做一次全方位的解析。
售價方面，比亞迪秦PLUS的售價區間爲7.98-17.98萬元，提供了插電式油電混合動力和純電動力供我們消費者去選擇購買，這樣的售價區間在同級車型中還是挺實惠的，也符合普通工薪階層的用車預算。然而，今天我們今天拿來解析的則是入門版車型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 榮耀版 55KM 領先型，官方指導價爲7.98萬元。
外觀設計方面，整車采用了家族經典的設計語言，讓你很遠就知道這是一台比亞迪車型。前進氣格柵面積很大，且內部采用鍍鉻飾條點綴也十分優雅，而它不僅僅是爲了美觀，最大的作用就是給發動機散熱，其次也能規避一些車頭撞風帶來的風噪。雖然是入門版車型，但是它依然提供了LED遠近燈光源、自動頭燈、大燈高度可調以及大燈延時關閉等功能，看上去有著很強的辨識度。
車側整體看上去呈現一個俯沖的姿態，運動味出來了，車身尺寸爲4765/1837/1495mm，軸距達到了2718mm，相對于A級車來說，應該是有競爭力的。除此之外，車尾線條非常優雅，有一種小溜背的既視感，並且家族化式的貫穿LED尾燈也融入其中，排氣采用了隱藏式設計，整體看上去還是非常協調的。後備廂蓋左下方的比亞迪DM-i標識，字樣雖然比較小，但並不妨礙它是一台混動車型的事實。
底盤方面，采用了麥弗遜式獨立懸挂+扭力梁式非獨立懸挂的結構組合，根據我們此前對比亞迪 秦 PLUS的試駕來看，它懸挂調校的偏硬，慢速通過減速帶、溝坎時的濾震效果適中，但如果高速行駛中出現連續坑窪或起伏時，在面對高頻震動時懸挂回彈動作會有些偏慢。
尺寸方面，新車的長寬高分別爲4765/1837/1495mm，軸距達到了2718mm，身高178cm的體驗者將前排座椅調至最低、且前後適合駕駛的位置，頭部空間爲四指，保持主駕駛位置不變，體驗者進入後排，此時頭部空間爲二指，腿部空間爲兩拳，後排中央座椅配備了頭枕，地台雖然有微微隆起，但可以把腳完整的放在上面，舒適性還是不錯的。
座椅方面，仿皮材質包裹的座椅填充物較薄，但包裹性和支撐性還是能接受的，二排座椅與前排一致，爲後排提供了空調出風口以及雙USB接口，並且後排也配備了中央扶手等舒適性配置。
內飾方面，可以看出比亞迪秦PLUS的車內采用了極簡的設計元素，並且采用了大面積軟性材質包裹細節上輔以高亮黑烤漆以及銀色鍍鉻飾條進行點綴，這對于一台緊湊型轎車來說，也進一步提升了車內的檔次感。液晶儀表尺寸比較袖珍，采用了內陷式設計，但論功能性是夠用的，不過檔次感差了一些。
配置方面，雖然體驗車型是一款入門車型，但是它依然提供了豐富的科技配置，低速行車警告、駕駛模式切換（運動、經濟、標准、舒適、雪地）、能量回收系統、自動駐車、上坡輔助、後駐車雷達、定速巡航、衛星導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、雙區域喚醒識別、車聯網、4G網絡、OTA升級、Wi-Fi熱點、手機APP遠程功能、自動空調、後座出風口、車內PM2.5過濾裝置等科技配置。
動力方面，搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率爲110Ps、最大扭矩爲135N·m，與之匹配的則是E-CVY無級變速箱，電機方面采用了一台永磁同步電動機，最大功率爲180Ps、最大扭矩爲316N·m，而電池方面則提供了8.32kWh的磷酸鐵锂電池組，並且首任車主支持不限年限/裏程的質保政策。官方0-100km/h加速時間爲7.9秒，WLTC綜合油耗爲2.17L/100km，最低荷電狀態油耗爲4.6L/100km。
全文總結，以上就是我們對比亞迪秦PLUS的全面解析，相信大家對其應該有所了解。個人覺得比亞迪秦PLUS還是值得購買，畢竟這個價位區間的自主品牌車型已經沒有對手了，有著很高的性價比。而且時尚的外觀和科技感十足的內飾都可以滿足年輕消費者的審美，並且還擁有寬敞的乘坐空間、豐富的科技配置以及不錯的動力總成以及較高的燃油經濟性。
如果您預算10萬以內想購買一台綜合性價比較高的插混車型，那麽您可以關注一下比亞迪秦PLUS這款車。
該說不說，這車是真保值啊，開了幾年，還和新車一個價
電池突出，地盤垃圾，不買
今春秦plus榮耀版與去年冠軍版思路一脈相承，如出一轍，依然是增配降價版。7.98實賣不限量供應，最低版本赫然在列依然有6氣囊，4雷達，倒車攝像頭，自動駐車，車身穩定，防抱死，自動駐車，上坡輔助，前後防撞梁，車機系統與常用配置等也一應俱全。低配價格香就成，另外需要到高配才有低階輔助駕駛[呲牙笑]
比亞迪真便宜，我買軒逸[摳鼻]
其實就便宜兩萬，去年就看99800，去年沒看上，今年稀裏糊塗去店裏去就買了，因爲是車小白不懂，現在挺後悔，應該買一個高配帶輔助駕駛的
第一批榮耀版訂的 提車一周了各方面都很滿意
買秦能跑網約車嗎，超過3萬是不是沒有三電質保了？
我是修比亞迪的，我在等秦L，期待他的到來[捂臉哭]
其實無論秦plus還是驅逐艦05，價格方面沒得說，功能更是比很多10多萬的車都還行，唯一擔心的；電池
買了 798[滑稽笑] 明天提車落牌
今天網約車打到了一台比亞迪秦，司機讓我報尾號，我來了一句7980，司機讓我下車[摳鼻][摳鼻][摳鼻]
10萬買的秦。跑滴滴賺了2萬，現在買秦只要8萬[哭哭][哭哭][哭哭][哭哭]我不知道我在幹嘛[哭哭][哭哭][哭哭]
作爲一個驅逐艦05的車主，我真心奉勸各位要買買個120公裏的，買55公裏的還不如買純油的，或者純電的。聽進去回來點個贊
5.98再說，現在太貴[呲牙笑][點贊]
清倉大甩賣，最後兩天，快來搶購！[呲牙笑]
遙遙領先一年不到的秦 降價有道理的去四S店說重新噴漆[好生氣][好生氣]
星光追到7.98了，還是選星光[思考]
998買的不到一年直接降兩萬，維權中
7.98買這個還是買驅逐艦05
秦7.98萬元和秦14萬的有哪些區別？不懂就問！[捂臉哭][捂臉哭][捂臉哭]
我上月29交的定金，車還沒到，一問就說還在路上，還在路上[捂臉哭][捂臉哭][捂臉哭]。
秦l會不會更慢了？百公裏是不是要上十幾秒了？
預算5萬左右的小夥伴請再等兩個月，到時候可能就能全款秦了[笑著哭]
7.98萬交完各種錢加起來總共要多少啊[哭哭][哭哭]
冬天虧電油耗到底如何？
我的125800是不是買貴了？
今天剛去看全下來8.4w，可以免息貸款5w，兩年還清，這個價格怎麽樣，大家給點意見
油耗是真給力，但是底盤一塌糊塗，過個減速帶覺得底盤要振散了[捂臉哭]還有高速上了100就開始飄了，跟朗逸這種油車還是有差距的[捂臉哭]
你這個坐墊套用著怎麽樣？
秦l是第五代混動，秦plus肯定降價清庫存 然後上新版
秦L大概率9.98起步
等價格，10萬左右可以下手
我想知道長時間不開造成的電池問題比亞迪管換嗎
[doge]秦L出來 價格貴一點 搞不好 秦Plus會漲一點點 因爲現在你去訂車都是等半個月以上。
我馬上要入手7.98秦白色了和你一樣兄弟[摳鼻]
難道秦l也798？要是去到14-15萬我能選的車又多了很多，爲啥要選秦l？
保值還得看比亞迪秦，開了2年，還和新車一個價！
3月9日訂的秦plus，現在都沒消息，等得秦L都來了[紅臉笑]
我朋友去年買的，還了一年貸款，還欠8萬多，現在新車7.98w[笑著哭]
我就想知道真實油耗50續航的滿油滿電能跑1100？
比風雲a8有啥優勢？
兄弟們真的太難選擇了，秦現在實體店6.98萬，但是同時共享單車推出了5元包月活動，讓我猶豫不決啊
朗逸的發動機 夠比亞迪追幾十年
爲什麽我要8萬買五菱缤果[紅臉笑][紅臉笑][紅臉笑]
想換電車，不想要剁椒魚頭，10w以內推薦哪款，大佬回答下
在家躺了兩年一直猶豫要不要買比亞迪秦，結果穩賺七萬[捂臉哭][捂臉哭]
我是大學生不太懂車，請問一下這個55是不是就代表充滿電只能跑55公裏？
我在想明年秦 L 會不會 798[捂臉哭]
請問798的秦plus55，家遼甯的，上下班40公裏，就用電夠用嗎？（冬天是不是不太夠啊）
女生應該買海豚還是秦plus好呀[捂臉哭]，各位大神給個意見咯
買一個跑，滴滴怎麽樣？
秦plus的頂配是起步價 漢的低配是最高價
銷量這麽好是有這個原因的，就是好用，用著很省
秦plus的銷量一直都是挺不錯的，性價比高
很適合家用的車型，性價比很高的選擇。
銷量這麽好，肯定是得到了大家的認可，值得擁有
比亞迪這款車銷量很不錯，在市場上口碑很好的。
銷量這麽好，肯定是得到了大家的認可，值得擁有
比亞迪這款車銷量很不錯，在市場上口碑很好的。
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