在這個“流量爲王”的時代，我們可以看到很多過去的“造車人”們都從幕後轉到了台前，當然這並非一件壞事，如今的互聯網如此發達，合理的利用更能讓用戶看到品牌對用戶的用心，同時，互聯網也是一個充分展示自身實力的好舞台。近年來，在技術實力“厚積薄發”的基礎上，奇瑞汽車這位“理工男”也逐漸活躍起來，實現了電氣化、高端化“兩手抓”。
而作爲奇瑞集團向上的核心品牌，星途汽車近來不斷推出更多新品去迎合市場趨勢與用戶需求。據《汽車商評》了解，5月9日，星途汽車正式推出星紀元ET，售價18.98-31.98萬，在上市之際，這台新車還同步開展了31.9米高空開展墜落試驗、董事長親測智駕、一箱油極限續航挑戰等，抓足了市場的眼球，5月10日交付之際，奇瑞董事長尹同躍還攜奇瑞集團高管親手向用戶交付新車。
強大安全底色，無懼考驗實測
近年來，隨著中國消費者消費觀念越來越成熟化，人們對于汽車安全性的重視程度也在與日俱增。雖然近年來隨著激烈的競爭，各大品牌紛紛在産品用料上加碼，但到底安全不安全，還得真實的“碰一碰”。
首先，從過往C-NCAP到中保研等機構中，星途以及其他奇瑞産品的成績不難看出，安全一直是“奇瑞出品”所擅長的東西。此次星紀元ET采用了國內國際安全標准打造，籠式太空艙2.0的構造加上車身88%鋼、鋁材質的運用打造了強大的安全壁壘。
與此同時，作爲新能源汽車，電池安全也是不容忽視的環節。星紀元ET作爲行業首個通過“NESTA六維電安全”認證的SUV，采用了1+8+1全方位安全體系打造電池，在量産之前，電池曆經了充分的安全性驗證。
到了實測環節，在星紀元ET上市前夕，其曆經了31.9米空中墜落試驗，從高空垂直墜落撞擊地面4厘米後鋼板，碰撞時速約等于90km/h，最終乘員艙未發生明顯變形，氣囊工作正常、車門開閉正常，電池狀態正常，充分驗證了星紀元ET的安全實力。
在擁有強大的被動安全實力之余，星紀元ET還配備了諸如全速自適應巡航、車道偏離預警、並線輔助、前/後碰撞預警、主動刹車、自動變道輔助、360°全景影像+底盤透視等駕駛輔助功能，以及高速/城市領航輔助系統以及自動泊車、遙控泊車等全面釋放駕駛者壓力的同時，進一步規避危險，實現防患于未然。
續航長動力強，挑戰2141.4km
談論新能源汽車，續航是繞不開的話題。
此次星紀元ET提供了純電、增程版本可選。其中純電版車型在CLTC工況下的純電續航在540km-760km，擁有領先水平，並支持11.5分鍾補能475km的快充。
而增成版車型在CLTC工況下的純電續航裏程爲200km，CLTC綜合續航裏程爲1518km。值得一提的是星紀元ET是奇瑞旗下首款增程式動力産品，而在新車上市前，星紀元ET以“奇瑞大本營”安徽蕪湖爲起點一路向南開到廣州，開啓了一場極限續航挑戰賽。
在滿油滿電狀態下，最終實際開了2141.4km，相較于市面上很多續航與實測有較大續航差距的産品，堪稱是“反向虛標”的典範，這就是“技術奇瑞”的功底。增程版車型搭載了一台最大功率115kW、峰值扭矩爲220N·m的1.5T高性能增程專用發動機，發動機熱效率達全球最高的44.5%，可將1L油轉換爲3.65kWh電，擁有行業領先的油電轉換效率。值得一提的是，在虧電狀態下，增程版星紀元ET的百公裏油耗也僅爲5.2L/100km。
動力層面，純電版車型擁有最大功率爲230kW，最大扭矩425N·m的單電機版車型以及最大功率分別爲353kW、413kW；最大扭矩分別爲663N·m、691N·m的雙電機版車型。單電機版車型0-100km/h最快6.4s，雙電機版車型0-100km/h最快3.8s。
增程版車型搭載的電機最大功率爲195kW、最大扭矩爲324N·m，官方0-100km/h需7.8s。
爲了優化駕控體驗，此次新車采用了前雙叉臂獨立懸架+後五連杆獨立懸架，匹配IAS智能空氣懸架與CDC電磁減振系統自適應調節懸架阻尼，帶來更好的動態表現，駕乘舒適度得到大幅提升。
大空間配置全，舒適體驗到位
星紀元ET的車身長寬高分別爲4955mm、1975mm、1698mm，軸距達3000mm，從這份數據不難看出其座艙空間十分靈活，據悉，新車有效艙內空間達3.45m³。
進入車內，映入眼簾的是清爽幹練的內飾，大面積軟質包覆搭配低飽和色系內飾，營造出溫馨、高級的座艙氛圍，造型別致的平底方向盤也十分討喜。值得一提的是，新車的座椅采用了觸感絕佳的Nuprima，並配備了支持16向電調的零重力座椅。
除此之外，新車還配備了256色氛圍燈、1.57㎡全景天幕以及23揚聲器 Lion Melody音響系統優化視聽體驗，以及負離子發生器、香氛系統照顧嗅覺感官。
而科技感層面，則有15.6英寸懸浮式造型大尺寸中控屏+台10.25英寸全液晶儀表盤，基于Lion AI大模型可實現1800+功能語音控制、方言識別、離線語音以及四音區聲源定位等功能，遠程控制、面部識別等功能也沒有缺席，能夠爲用戶帶來優質互動便捷體驗。
寫在最後：在推進集團整體的高端化、電氣化事宜的過程中，奇瑞已然“漸入佳境”，並懂得利用“流量”爲自己造勢，當然這一些都是建立在奇瑞本身實力足夠“硬核”的基礎上。而星途汽車作爲奇瑞旗下高端品牌，則是奇瑞身爲“理工男”多年研究成果的集大成者，隨著星紀元ET等更多新能源産品出現，將通過更完善的産品矩陣，持續擴大奇瑞在中國高端新能源市場的聲量，搶占更多市場份額。
