#狂跑美式#道奇挑戰者改裝AIRBFT氣囊減震

AIRBFT氣囊減震改裝文化中心爲您分享：#狂跑美式#道奇挑戰者改裝AIRBFT氣囊減震。挑戰者的發動機從3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸發動機可選。挑戰者的第二個殺手锏是更長的軸距和更大的車身，以及更加精細豪華的內飾，這會稍稍形成與野馬錯位競爭的局面。2008.2.6 芝加哥汽車展和費城國際車展首次亮相. 售價爲美金US$40,095 設計外型帶有一代風格的三代依然主打小馬車價格模式, 但是外型更高更大一些. 底盤是修改版的道奇LX底盤(克萊斯勒300C也采用本底盤), 所有 2008 版都是SRT8型配有6.1升V8 Hemi引擎和5段自排,這具大排氣量引擎擁有425匹馬力以及570 Nm的最大扭力輸出性能比傳奇性的1970年 Hemi 還強0～100km/h加速可在5秒內完成.總計2008預售6,400 輛並于2008.5.8生産.加拿大也賣出500 輛墨西哥則是100輛. 克萊斯勒並捐出兩輛2008版 SRT8給慈善組織義賣. 2008 紐約車展則發表了2009年的完整産品線, 三代共有三種配備(SE, R/T 和SRT8)可選，全車系配有車載電腦和GPS導航、ABS安全氣囊。

美式肌肉戰車一反常態選用了低趴姿態的風格進行改裝，爲了能足夠的低趴選用了氣囊減震來降低整車的前後低趴姿態。