【科技犬】

由于豐田公然造假等因素影響，這讓日本的GDP同比降2%。

日本內閣府發布2024年一季度國內生産總值（GDP）初值，剔除物價變動因素後，實際GDP環比下降0.5%，同比下降2.0%，時隔一個季度再次呈負增長。

日本電視台稱，豐田公司此前曝出違規醜聞（造假），已暫停10種車型生産及供貨。日本制造業活動減少，導致占GDP一半以上的私人消費疲軟。

此外，今年1月能登半島地震，也是第一季度GDP下降的影響因素之一。

2023年12月，大發工業在其官網發布消息稱，因第三方委員會在審查監督中發現公司超百項違規操作，包括僞造安全碰撞測試數據等。

前不久豐田汽車董事長豐田章男在記者會上，就豐田旗下公司近期一系列醜聞鞠躬道歉，豐田章男表示“給包括顧客在內的利益相關者添麻煩了，對此我們深表歉意。”

隨著小米、理想、哪吒等品牌的加入，通過回答網友的熱門問題已成爲汽車制造商與消費者溝通的新趨勢。

最近，零跑汽車針對其新車型C01發布了首期網友問答，集中解答了關于主要升級點、交付和優惠信息等方面的問題。

零跑官方對新C01相較于23款的主要升級內容進行了詳細說明，升級主要體現在四個方面：內飾、空間、智能化和配置。

新車在這些領域進行了顯著的改進和提升，以期爲用戶提供更優質的駕駛體驗。關鍵升級點包括：

全系標配四葉草中央集成式電子電氣架構，實現車身域、智駕域、動力域、座艙域的四域合提升整車的智能化水平。

尊享版配備SA8295P智能座艙芯片，AI算力較8155提升8倍，性能更強勁。

全系升級至14.6英寸2.5K高清中控懸浮屏，並搭載全新的Leapmotor OS操作系統，提供如手機般流暢的操作體驗。

進行多項産品體驗優化，包括新大天幕方案、解決車頂曬頭問題、後排空間優化、標配對外放電功能等。

在空間方面，新C01通過增加座椅間距、優化座椅設計，顯著提升了後排的腿部和頭部空間，通過增大前後排座椅間距、優化前排座椅背板及後排座椅坐墊造型，其後排腿部空間達到319mm，屬同級別領先水平，進一步提高了乘坐的舒適性。

另外，在後排的空間上，全新C01通過增大前後排座椅間距、優化前排座椅背板及後排座椅坐墊造型，帶來更充裕的腿部空間和頭部空間，其中後排腿部乘坐空間爲319mm，處于同級別領先水平，爲客戶提供更高的乘坐舒適性和乘坐體驗。

注：以上綜合資訊來源快科技