說起安全，大家可能就會想到沃爾沃，而沃爾沃旗下目前大多車型也有較大力度的優惠，比如說沃爾沃S60，該車全系補貼6億元，裸車價最低降到了21.49萬元，這個價格對于一款豪華中型車來說確實是很香的。

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關于沃爾沃S60的外觀和內飾，其實還是我們熟悉的模樣，該車的顔值我覺得比較高，並且有沃爾沃家族的一些特點，所以看上去有著較高的辨識度。同樣，沃爾沃S60的內飾也是我們熟悉的布局，車內雖然沒有太多的新鮮感，但也采用當下流行的內嵌式全液晶儀表盤和中控屏，部分版本還有Orrefors水晶檔杆和CLEANZONE®清潔駕駛艙。

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值得一提的是，沃爾沃S60全系標配了城市智能安全系統，這套系統包括車道偏離預警、前方碰撞預警、主動刹車、車道保持輔助、前車駛離提醒等功能，通過方向盤左側和中控屏就可以對這些輔助駕駛功能進行控制，這段時間使用下來，沃爾沃S60的輔助駕駛功能也是比較讓我滿意的，功能齊全邏輯也很舒服，能夠一定程度上緩解疲勞，提升安全性。

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沃爾沃S60的這套系統分爲三個菜單頁，主菜單可以顯示導航、多媒體、電話等，調整各項功能則需要進入二級菜單操作，這款車的觸控靈敏度還可以，反應速度也說得過去，不過車機系統做得還有待提升。值得一提的是，沃爾沃S60配備哈曼卡頓音響，在車機內可以調的參數也是很多的，可以有更多可玩性。當然了，我個人覺得沃爾沃S60對于iOS用戶還是很友好，全系標配了CarPlay功能，接上數據線屏幕下半部分就可以自動顯示映射內容，包括導航、音樂以及電話等功能，使用起來很方便。當然，沃爾沃S60原車也配有導航功能，但從體驗上來講，真的遠遠遜色于CarPlay帶來的體驗。

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沃爾沃S60提供2.0T低功率和高功率版本，全系匹配48V輕混系統，我們試駕的這款是高功率版本，有著250馬力的最大功率和350牛·米的最大扭矩，和同級別大多數高功率車型差不多，該車官方給出的百公裏加速時間可以做到6.9秒，不過我們實測其百公裏加速成績爲7.42秒。從數據上來講，沃爾沃S60的中段加速確實不錯，特別是有了48V輕混系統幫助以後，在渦輪介入之前，48V輕混系統能夠起到很好的緩沖作用。日常上下班的時候，該車的動力很強，轉向手感也很細膩，並且在堵車的時候變速箱也沒有拖後腿，這套8AT變速箱在低速時換擋的邏輯很清晰，也不會頻繁的升降檔，它在擁堵路段可以保持低檔位行駛，有效減少換擋的沖擊。

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說到動力，沃爾沃S60的B5動力確實很有勁兒，特別是轉速到了2500rpm以後，會有一個明顯的爆發點，這個時候有著明顯的推背感。當然了，沃爾沃S60的坐姿低、隔音好，所以很容易就開快了，需要經常看一下時速表，避免超速。而在底盤部分，沃爾沃S60采用前雙叉臂和後五連杆獨立懸挂的組合，該車的底盤調校硬朗，在環路上沒有什麽側傾，並線的時候，哪怕轉向動作稍快一些，也沒有很大的晃動。而在經過一些大的坑窪路面，沃爾沃S60懸架行程較短，在車內還是能感受到一些沖擊感。

編輯點評：

對于一款豪華中型車來說，沃爾沃S60本身安全方面有較好的表現，加上還有不錯的運動基因，算是一款好開且有特點的車型。而如今沃爾沃S60還有較大的優惠力度，入門門檻已經降到一個很低的地步了，畢竟20萬出頭能買到豪華中型車，想想也確實是一個不錯的事情。