新岚圖FREE對比比亞迪唐,誰才是25萬級的“性價比之王”?

駕核報告 2024-04-01 14:55:59

自從國産新能源汽車崛起之後,國內消費者的“眼光”就變得越來越挑剔了,他們不僅要求車型在動力、空間、配置等方面沒有明顯的短板,而且還要看哪家車企給出的優惠足夠親民。總而言之,現在消費者所追求的就是極致的性價比。

在當下25萬級新能源SUV市場中,新款岚圖FREE與比亞迪唐就是兩款非常具有性價比的車型,自從上市以來,這兩款車型的銷量一直保持得非常穩定,口碑與反響也一直不錯。既然如此,各位車友該如何在這兩款車型中做出選擇呢?今天,小編就給大家好好梳理一下,看看這兩款車型到底哪一個才是25萬級的“性價比之王”。

新岚圖FREE目前在售的車型只有一款——2024款超長續航智駕版(下文簡稱岚圖FREE),其廠商指導價爲26.69萬元,所以我們選擇的對比車型是比亞迪唐2024款DM-p冠軍版215KM四驅旗艦型(下文簡稱比亞迪唐)。

外觀與尺寸

選車其實和選對象一樣,首先在顔值上絕對要符合自己的審美才行。新岚圖FREE與比亞迪唐都屬于設計風格比較激進的車型,但在具體的細節上,兩款車型還是有所區別的。

先來看新岚圖FREE,直瀑式的進氣格柵一上來就給人一種大氣穩重的感覺,搭配格柵上方的貫穿式燈帶,營造出了一種炫酷的未來機甲風格。品牌方將車頭做了扁平化的處理,如此一來就能更好地展現其運動、迅猛的車身姿態,從而吸引更多喜歡運動造型的消費者。

新岚圖FREE的“身材”屬于標准的中大型SUV,車長4905mm,車寬1950mm,車高1645mm,軸距在同級中非常“能打”,足足有2960mm。接近3米的超長軸距,搭配大五座的布局,使得新岚圖FREE的駕乘空間非常寬敞,即便是一米八的成年男性,坐在第二排上也不會感覺到局促。

比亞迪唐的外觀非常符合國人的審美,大尺寸的中網內部加入了沖擊力更強的點陣式布局,搭配造型犀利的前大燈組,整體的辨識度還是很高的。整車的側面線條看起來非常流暢,刀鋒輪毂帶來了一定的運動氣息,尾部的小鴨尾設計也符合當下的流行趨勢。

與新岚圖FREE相比,混動版本比亞迪唐的空間就要稍小一些了。無論是4870mm的車長,還是2820mm的軸距,比亞迪唐都要比新岚圖FREE遜色一些,兩款車型的寬度都是1950mm,只不過唐的高度要更高一些,達到了1725mm。

內飾與配置

看完了外觀,咱們再來看內飾。兩款車型的內飾設計都具有非常濃烈的品牌特色。新岚圖FREE主打的是科技與智能,一進入到車內,由三塊屏幕組成的“三聯屏”就會立刻讓人體驗到強烈的科技感,而且“三聯屏”還支持電動升降,儀式感很足,中控屏下方的實體按鍵也增加了一定的實用性。

由于新款車型采用了懷擋設計,老版車型的擋杆位置現在變成了兩個無線充電板,這樣可以提升日常使用時的便利性,同時也增加了一定的豪華感。此外,新款車型在智能駕駛層面迎來了比較大的升級,搭載了百度的智能駕駛系統,高清攝像頭多達13個,超聲波雷達多達12個,能夠實現主動避讓、自助上下匝道、自動規避擁堵以及智能泊車等操作,在城市的擁堵路段上,這套智駕系統能夠有效緩解駕駛疲勞,爲駕駛員節省體力。

如果說新岚圖FREE主打的是“未來科幻”風,那麽比亞迪唐主打就是“豪華舒適”風。比亞迪唐的內飾風格還是非常具有品牌特色的,方向盤上的品牌Logo以及實體按鍵大多都是漢字,15.6英寸的懸浮中控屏顯示清晰,系統界面也很簡潔。

配置方面,比亞迪唐七座版的座椅支持分級放倒,空間更加靈活多變,全家出遊也可從容應對;大六座版(選裝)則配備第二排獨立電動座椅以及一、二排座椅通風、加熱、按摩功能,後排乘客的舒適性有了進一步的保障。雖然比亞迪唐有第三排座椅,但由于車身尺寸有限,最後一排的乘坐空間並不是很寬敞,成年人坐上去可能會感到有些局促。

動力與操控

新岚圖FREE采用了增程式的動力結構,雙電機的綜合功率達到了360kW,最大扭矩爲720N·m,動力輸出很平順,提速響應很快,絲毫不會有遲滯的感覺,加速表現也不錯,零百加速只需要4.8秒。新款車型采用了鋁合金輕量化底盤,質量更輕,燃油經濟性也更好,純電續航裏程(CLTC)可達210km,百公裏以內的通勤距離光用電就足夠了。

值得一提的是,新岚圖FREE采用了雙叉臂式的前懸架,無論是轉彎還是制動,這類懸架都會更好地控制車身的重心,最大限度地減小車內駕乘人員的“外抛感”,再搭配上同級鮮有的空氣懸挂,新岚圖FREE的舒適性與穩定性都得到了極大的提高。

比亞迪唐搭載了一台1.5T發動機以及前後雙電機,雙電機綜合最大功率360kW,零百加速僅需4.3秒,加速響應幾乎就是“隨叫隨到”,動力輸出特別充沛,如果只是應付上下班通勤的話,那這種動力絕對稱得上是綽綽有余。

此外,因爲有了雲辇C的加持,比亞迪唐在抑制刹車點頭方面的表現還是非常不錯的,在彎道中對側傾的抑制也有了一定提升。但必須說明,這款車采用了前麥弗遜後多連杆的獨立懸架,在側向的支撐力以及抗沖擊能力上,這種懸架還是要比雙叉臂遜色一些的。

寫在最後

在25萬級SUV市場中,新岚圖FREE與比亞迪唐都是性價比非常高的車型,前者更加側重智能駕駛與駕乘空間,後者則更加側重駕乘的舒適性與行駛起來的動力表現。在配置與性能層面,兩款車型各有千秋,可謂是不分伯仲。

可是在價格層面,新岚圖FREE爲權益钜惠58999元,包括38999元限時權益,權益後僅需24.69萬元;而比亞迪唐則是推出了限時優惠活動,凡是在3月31日之前訂購(完成購車發票)的用戶即可享受30000元的優惠,如此算來,文中提到的車型就只需25.98萬元。相比之下,當下的新岚圖FREE顯然優惠力度更大,性價比更高。

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