近期，央視軍事頻道重點報道了我軍首批整建制換裝殲-20第五代隱形戰鬥機的“王海大隊”。該大隊的殲-20飛行員接受了記者采訪，表示他們駕駛殲-20戰鬥機在與外軍的多次較量中，一直牢牢掌握主動態勢。

這句話什麽意思呢？所謂“外軍”其實就是指駐紮在日韓等國基地的美軍，而與我們的殲-20較量的只能是F-22和F-35。

大家都知道，我們在對外表態時一向都比較含蓄，這次殲-20飛行員在與美軍的對抗中“掌握主動態勢”，說白了就是強勢壓制了敵機，不管是F-22還是F-35，它們都不是對手！

王海大隊是我空軍的一支王牌隊伍，該大隊在抗美援朝戰場上立過大功。七十多年前，王海大隊首任隊長王海，兩次帶隊入朝作戰，與號稱“世界王牌”的美國空軍激戰八十多次，擊落敵機29架，立下了赫赫戰功。

如今，作爲空軍首批整建制換裝殲-20的作戰部隊，王海大隊仍是我們的王牌大隊。每當遇到外軍的挑釁，他們總是駕駛戰機沖在最前線。

在我國周邊，值得殲-20出動的敵機，除了F-22，就是F-35。

F-22雖然是全球公認的世界上第一款隱形五代機，但畢竟“年事已高”，從1997年首飛到現在，已經快30年了，很多在當時看起來超前的技術也已經落後了。

與F-22相比，殲-20的後發優勢非常明顯。在殲-20的研制過程中，我國科研人員采用了全三維數字化設計，不僅大大縮短了研制周期，還對它的整體結構進行了優化叠代，使其空機重量降至15噸左右，可用載荷大大提升。

此外，殲-20的航電水平、隱身性能以及協同作戰能力都要超過美國的F-22。

除了F-22，美國的另一款五代機F-35就更不值一提了。F-35誕生的背景，就是因爲美國當局嫌F-22太貴，所以就拉來十幾個所謂的“盟友”，共同出資開發了一款縮水版的五代機——F-35。

作爲一款單發中輕型五代機，F-35在各個方面的表現都不如人意，無論是隱身性、有效載荷、最大航程和馬力等方面，都難以與F-22匹敵，更不要說我們的殲-20了。

所以，殲-20在與美國的F-22和F-35對抗的過程中占據優勢，完全在意料之中。

從2011年首飛到現在，我們的殲-20也經曆了多次改進和升級，並衍生出多個型號，尤其是動力系統方面，堪稱脫胎換骨。

殲-20的最初版本安裝的是俄制AL-31F發動機，主要用于試飛和各項性能測試，生産數量十分有限。後來殲-20換裝了國産WS-10發動機，整體性能得以提升。

此外，我們還在殲-20的基礎上開發出了世界上第一款雙座五代機殲-20S，以及改進版的殲-20B。

而換裝了WS-15發動機的殲-20，則被稱爲完全體殲-20。WS-15發動機是專門爲殲-20量身打造的小涵道比推力矢量渦扇發動機，它的推重比達到了10.81，最大加力推力達到了18.5噸。

可以說，WS-15發動機補齊了殲-20的最後一塊短板，使其能夠發揮出最強悍的戰鬥力。

在不久的將來，隨著新技術的不斷叠代和升級，殲-20還能搭配攻擊-11無人僚機實現協同作戰，從而改變現有的空戰模式。

如果說在四代機之前我們一直處于追趕模式，那麽到了五代機，我們終于實現了超越。