在國內航空器領域，得益于近年來多款新型國産渦軸發動機的出現，我們的直升機工業迎來了期盼已久的高速發展期。前不久，一則“國産新型重型武裝直升機”試飛的消息，就讓許多人爲之激動且引發了熱烈的討論。而這一次，國內官方又首次公開了另一款新機型，那就是同樣令人期待已久的突擊運輸型直-20。

此前展開試飛的國産新型重型武直

中國軍網于近日亮出了一張高清照片，“主角”爲2架超低空飛行的直-20通用直升機，仔細觀察後便不難發現，與已經批量列裝解放軍陸軍航空兵的運輸型直-20相比，照片中近處的這架直-20頗有幾分“非同尋常”。與遠處的直-20不同，近處的機型在機鼻部位加裝了一個圓形裝置，很可能是被俗稱爲“光電球”的機載球形光電裝置。該裝置內一般會集成紅外熱像儀、跟蹤系統、目標指示器、激光測距儀和CCD攝像機等，可極大地提升航空器的光電偵察和對彈藥制導能力。

機鼻安裝光電球且機身側面安裝短翼的直-20

而在機身側面，我們可以清楚地看到右側舷窗外部存在“某個東西”，且該物體在一定程度上遮擋了舷窗，遠處的那架直-20則並沒有機身側面舷窗被遮擋的現象。那麽，近處這架直-20的側面舷窗是被什麽東西擋上了呢？雖然拍攝角度並非很理想，我們仍可看出，這應該是該機的一側短翼，且出于機身重心平衡的需要，相信該機左側機身外應該也安裝有相同的短翼。而“兩側短翼+可增加偵察/制導能力的光電球”的組合，顯然說明這架直-20不是簡單的運輸型，而是可在短翼下挂載多款武器的突擊運輸型，這也是突擊運輸型直-20的首次官方公開。

挂載導彈等武器的突擊運輸型“黑鷹”

在突擊運輸型直升機方面，美國的UH-60“黑鷹”系列和俄羅斯米-8/17系列都有相關型號，即在10噸級通用運輸直升機的基礎上，發展出具備全天候作戰能力且可挂載機槍或機炮吊艙、火箭彈發射巢、制導炸彈、反坦克導彈等武器的型號。得益于較大的起飛重量和載荷能力，突擊運輸型直升機的綜合火力往往並不亞于專用的武裝直升機。以突擊運輸型“黑鷹”爲例，其就可在兩側短翼下挂載最多16枚“地獄火”反坦克導彈，追平了AH-64“阿帕奇”的反坦克導彈最大攜帶量。而在具備旺盛火力的同時，突擊運輸型直升機也還能保有部分運輸能力，可在機艙內部搭載部分人員或物資等。當然需要承認的是，脫胎于通用運輸直升機的突擊運輸型直升機，在飛行機動性和防護性等方面與專用的武裝直升機有著先天的差距，前者並不具備取代後者的能力，突擊運輸型直-20無法代替直-10或新型重型武直。。

突擊運輸型米-17直升機

話說可能有人會問，既然突擊運輸型直升機無法取代武裝直升機，那爲何還要發展相關用途呢？老老實實地幹好自己的老本行運輸不好嗎？究其原因，“武裝直升機+運輸直升機”的組合確實合理，但在面對某些高烈度作戰時，直升機編隊的對地火力壓制強度和人員與物資的機降效率卻不一定夠用。在以“武裝直升機+運輸直升機”的體系作戰時，運輸直升機要等待負責護航的武裝直升機完成對敵方地面火力的壓制後，才能進入降落場並實施機降，這“一先一後”的順序不能改變。

未安裝短翼的基本型直-20

那麽，有沒有提高效率的辦法呢？能否讓對敵方地面火力的壓制和機降這兩件事結合起來呢？答案就是兼具火力支援能力和運輸能力的突擊運輸直升機了。有了這款機型，其就能與武裝直升機共同進入降落場上空，在配合武直完成對敵方地面火力壓制的同時，快速釋放機內人員和物資，並在返航前爲地面部隊實施一次火力支援和掩護。這種模式很適合在高烈度對抗環境下快速投送第一攻擊波，待第一批機降的部隊站穩腳跟且掃清附近的敵方火力點後，普通的運輸直升機就能更加安全且從容地投送來第二波和第三波的部隊了。

此前安裝短翼並挂載導彈的直-20試飛機

怎麽樣？這種預設作戰環境是不是會讓人感到熟悉呢？沒錯，在未來潛在的統一之戰中，需要掃清敵守軍地面火力點且快速降下第一波部隊實施攻擊時，就是突擊運輸型直-20大展身手的舞台。其可極大地提升解放軍的進攻效率，作用不容小觑。國産武裝直升機與突擊運輸型直升機的組合，定可爲部隊發展出更多效果強大的全新戰法。