比亞迪全球市場攻城略地，將優秀産品力車型的新能源車普及全球用戶，說實話多不多一個美國市場真的問題不大。美國加征關稅，比亞迪稱就沒打算去美國賣車，你可以不開放市場，增加車企成本，車企也可以自由選擇放棄對應市場。
畢竟全球新能源浪潮是大勢所趨，市場拒絕，但不代表市場內的用戶會不心動，到時候很容易出現搬石砸腳的情況。確實在全球化時代，只有開放共贏才能推進進步，尤其是科技時代，每一位全球的用戶都有權利選擇，使用最新，最好的車型。
相對的選擇加稅的行爲也反倒是再次證明了中國新能源汽車的強大，畢竟關稅築“高牆”是爲了保護自有車企，這樣反倒是會降低市場競爭活力，導致創新力的不足。
當然最關鍵的是，中國汽車産品力這麽強，因爲政策的原因導致有質價比的車無法進入市場，是否會影響當地消費者的購車？如果消費者真的有需求的話，面對如此高的壁壘，是否依然會選擇進口中國汽車，用行動證明爲産品力買單，爲技術入手的態度？
確實美國只是一個單一市場，對強大産品力的中國車企來說也問題不大，關稅“空拳”，難擋中國新能源車全球化，此種行爲只會阻礙當地發展，就比如說前段時間BYD剛去墨西哥工廠選址，剛上市新皮卡，就遇到了美國加征關稅這事，可見面對強大的中國汽車，美國市場是多麽害怕。傳統規則已變，新能源時代有新技術和新體驗，創新才能持續前行，創新才能推動市場進步，相比于去限制不如開放共贏，這樣才能跟進時代趨勢。
