由比亞迪與梅賽德斯-奔馳聯合打造的高端新能源子品牌，騰勢最近也高調宣布加入價格戰，並且一上來就放大招。

4月1日，24款全新騰勢N7正式上市，配置大幅調整，最重要的是售價大幅下調，車版型精簡至4款。其中，550km入門款售價僅爲23.98萬元，比去年起售價便宜了6.2萬元。這一降價增配的決心和勇氣，無疑給車圈帶來了極大的震撼，讓價格戰火熱升級。

全新騰勢N7在外觀造型方面變動不大，但主打一個“聽勸”。取消前臉“胡須燈組”設計，變成更簡約的眯眯眼日行燈，顔值順眼多了。同時新增“西子藍”配色和20寸新輪毂樣式，更符合純電産品的科技簡約感。

四款車型分別是550km智駕Pro版、702km智駕Pro版，650四驅智駕Max、和650四驅智駕Ultra版。全系免費贈送高速領航智駕和近距代客泊車功能，入門版搭載71.8kwh磷酸鐵锂電池，准550V高壓平台，搭配170kw電機。

這次，騰勢雲辇-A低配全面升級，不僅采用全鋁底盤用料，並且將單腔空懸升級爲雙腔空懸，剛度與高度完全解耦。同時全系標配魔毯預瞄功能，根據前方路況及時調整懸架軟硬，增強操控性和舒適性。

座艙舒適性配置方面，也是全新騰勢N7升級最多的核心亮點。具體包括：

新增電動四向調節方向盤，支持記憶功能；

新增自動防眩目外後視鏡、標配流媒體內後視鏡；

前排座椅采用5D雲感人體工學設計，支持女王副駕，帶通風加熱十點按摩；

二排座椅新增2檔吸風式通風、加熱、十點按摩、靠背電動調節；

二排新增百萬級仰望同款扶手屏幕，具備7英寸多媒體控制；

頂配650km智駕Ultra版新增50英寸AR-HUD；

智能化方面，24款騰勢N7全系搭載30多個視覺傳感器硬件，搭配單顆英偉達Orin-X芯片，算力254Tops，免費標配高速領航及近距代客泊車功能。此外，除頂配以外，其余車型限時1萬元可選裝雙激光雷達和城市領航軟件功能，目前已在深圳開始公測，最快年底能實現「全國都能開」。

總的來說，無論是外觀、空間、舒適性、亦或是智能化方面，新款騰勢N7把能堆的料都堆滿了。同級對手有的它都有，對手沒有的它也有。

騰勢N7去年上市結果可能並不如騰勢D9表現好，轉眼新年到來後20-30萬元純電市場，「價格戰」大幅升級。所以此次煥新上市起售價直接來到23.98萬元650四驅智駕，Pro版起售價28.98萬元，還標配雙腔空懸和800V雙槍快充頂配Ultra；大滿貫也只需32.98萬元。今年的高配和頂配是去年的入門售價，而且24款騰勢N7的定價，再度瞄准了全新極氪001，可以看到定價和空懸等配置完全看齊新001的ME版和YOU版，而且騰勢的座艙舒適配置更豐富更豪華！

“100萬元以內最豪華最舒適的智能電動SUV”，全新騰勢N7能否重拾熱度和銷量？讓我們期待它的表現。

當然，騰勢也並未忘記老車主們。官方承諾近期將會上線官方二手車回收業務發布會上還表示給予老車主5萬元大額置換補貼力度比一般車企還是非常不錯的。總的來說這一次的騰勢N7對最近火熱的小米SU7簡直就是降維打擊比亞迪的三電系統造車技術智駕叠代真的是給同級新車一些“小小的”震撼！