李工，我的一個太陽能系統的膠體電池鼓脹了.在分析故障過程中,有些問題搞不明白,請各位指點.

1、當膠體電池每天進行4~5小時的均充,然後自放電,這樣的循環,14天內能否把電池充到鼓脹變形?

2、這個太陽能基站在陝西太白山森林的山上,海拔約1200米,氣候溫度較低,每天溫差估計有15度以上,最冷可能有零下30度.這樣的環境對電池的壽命有什麽影響?

串聯18只,36V的系統.基本兩組18只都鼓了,其中第10節的電壓在3V到6V變化,一組是第10節,一組是10、11節,估計變阻性了.

電池是2V/200AH*2組,負載是5A.負載之前有一個直流接觸器,但是壞了.所以整個系統變成了太陽能電池方陣對電池組間歇充電,

充電平均電壓爲均充電壓(已經含溫度補償情況下).

答：您確認充電控制沒有故障?另一方面是否有可能電池出現過過放電?

根電池使用多久了?電池組具體是怎麽配置的?

如果電池某個單格短路了,那麽會造成其他單體過電壓充電,容易被充脹.

據您的描述,我認爲電池組也有可能是被凍壞了.

理論上講處于充飽電的狀態,則電解液的比重大,凍結點會很低,一般低于零下30度.但是如果電池處于放電狀態,

那麽由于電池的電解液濃度下降(放電過程會消耗電解液中的硫酸)則冰點會上升,則容易出現電池電解液結冰,可能會導致電池被漲壞.

有些專家則認爲如果電池結構設計合理,那麽即使電解液凍結也不會導致電池被凍壞.

關于膠體電池,我曾聽同行說過幾年前國內某廠曾推出用于列車的膠體電池,但由于電解液配制技術不過關,

在北方地區出現很多電池被凍裂的情況,也導致幾個生産列車用蓄電池的企業對推出膠體車用電池時有所顧忌.