3月19日，小米公司創始人雷軍發文表示小米汽車超級工廠正式揭幕。最新一次董事會選擇在小米汽車工廠召開，董事們參觀了工廠並試駕了小米SU7。

這一舉動不僅展示了小米高層對自家産品的信心，也傳遞出小米跨界造車的堅定決心。從工廠內部流出的照片和視頻顯示，這座超級工廠采用了先進的生産技術和設備，確保了每一輛出廠的小米汽車都擁有高品質和出色的性能。

同日，小米集團發布的最新財報顯示，公司在2023年第四季度實現了顯著增長，其中智能電動汽車等創新業務成爲推動增長的重要動力。財報數據顯示，小米集團2023年第四季度的總收入達到了人民幣732億元，經調整淨利潤達到人民幣49億元，同比增長了驚人的236.1%。

這一增長背後，除了小米在智能手機、IoT等領域的持續發力外，智能電動汽車等創新業務的貢獻也不容忽視。財報中提到，智能電動汽車等創新業務費用爲人民幣24億元，全年則爲67億元。這些投入正逐步轉化爲實實在在的成果，爲小米的未來發展注入了新的活力。

值得一提的是，去年小米在研發方面的投入也達到了人民幣191億元，同比增長19.2%。這其中，與智能電動汽車業務及其他創新業務相關的研發開支占據了很大一部分。雷軍曾透露，小米首款車型的研發團隊規模達到了3400人，研發費用超過100億元。這樣的投入力度，足以顯示出小米對于跨界造車的決心和信心。

小米汽車超級工廠自2022年4月開始動工以來，就備受外界關注。如今，這座工廠已經進入整車出廠階段，日均産量在百輛左右。這意味著，在發布會之前，小米汽車的備貨量可能已經達到了2500輛至3700輛。上市當天，小米汽車將正式開啓交付，向消費者兌現小米的承諾。

按照雷軍的規劃，小米汽車的首款車型計劃第一年銷售10萬輛，此後三年累計交付90萬輛。到2024年，小米汽車計劃進入行業第一陣營，與國內外知名汽車品牌一較高下。這樣的目標無疑是雄心勃勃的，但也反映出小米對于自身實力和未來發展的高度自信。

隨著小米汽車超級工廠的正式揭幕和首款車型的即將交付，小米的智能電動汽車夢正逐步照進現實。未來，我們有理由相信，小米將繼續在智能電動汽車領域深耕細作，爲消費者帶來更多高品質、高性能的産品和服務。