三月的北京，春寒料峭，中國電動汽車百人會論壇在釣魚台國賓館召開，此次論壇主要聚焦「鞏固和擴大新能源汽車發展優勢」，圍繞全球汽車産業的新形勢、綠色低碳轉型的新路徑、智能網聯汽車的發展新方向，以及車城融合、動力電池技術創新、大算力、大模型、大數據等熱門話題展開。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在3月16日下午舉行的高層論壇上發表演講，他以中國汽車工業在2023年的輝煌成就開篇，回顧了那一曆史性時刻，中國汽車工業在曆經70年的辛勤耕耘後，産銷量首次突破了3,000萬台，一躍成爲全球最大的汽車出口國。在全球汽車銷量前十的榜單上，首次出現了中國品牌的身影，這無疑是中國汽車工業的一個裏程碑。

王傳福深入剖析了新能源汽車背後的能源需求，他認爲無論是AI算力還是電動汽車，最底層的驅動都是對能源的需求。他引用了人類曆史上的第一次工業革命，指出革命背後其實是能源類型的轉換以及能源利用效率的提升。他強調，中國在新能源及可再生能源發電方面的領先地位，是我國在全球汽車産業變革中的重要優勢。

“我國可再生能源的發電量裝機規模在去年曆史性地超過了火電，全年新增裝機比重超過了全球的一半。這是中國在新能源領域的巨大突破，也是未來爲人工智能、電動汽車等領域發展提供綠色能源解決方案和豐富應用場景的堅實基礎”，王傳福如是表示。

在談到新能源汽車的趨勢和挑戰時，王傳福認爲新能源汽車是不可逆轉的趨勢。他指出，2023年全球新能源乘用車的銷量超過了1,300萬台，整體滲透率約18%左右。而中國的新能源乘用車在國內的銷量約爲788萬台，整體滲透率超過了35%，這是一個驚人的數字，也是中國在全球新能源汽車市場的領導地位的體現。

王傳福堅信，我國新能源汽車變革的進度正在持續深入，從量變到質變的關鍵期已經到來。他鼓勵所有在場的人，無論是行業內的精英，還是正在成長的創業者，都要把握這個曆史性的機遇，共同推動中國新能源汽車的發展，引領全球汽車産業的未來。

這場論壇，無疑是一次思想的盛宴，也是一次産業的盛會。在王傳福的演講中，人們看到了中國新能源汽車的未來，也看到了中國在全球汽車産業中的領導地位。這是一個新的開始，也是一個充滿希望的未來。在變革的浪潮之巅，新能源汽車行業正在跨越一道隱形的邊界。

此前有市場報告顯示——新能源車的滲透率已躍過48.2%的關口。這不僅僅是一個數字，它象征著傳統汽車與新能源汽車力量對比的微妙轉變。如果這股勢頭不減，那麽在未來三個月內，新能源汽車的滲透率有望沖破50%的大關，甚至更高，從而確立其在市場中的主導地位。

在王傳福看來，新能源汽車市場，既充滿了希望，也隱藏著挑戰。他欣喜地看到，新能源汽車的市場空間依然廣闊無垠。假如今年國內新能源乘用車的平均滲透率能從去年的35%攀升至45%，那麽這10個百分點的增長，將意味著國內將新增超過200萬輛的新能源汽車銷量。而且，隨著新能源汽車出口的步伐加快，這個數字還將進一步攀升。

然而，正如王傳福所言，市場的繁榮背後，是愈發激烈的競爭。新能源汽車行業正步入一個殘酷的淘汰賽階段。一方面，中國汽車工業曆經70年的風雨洗禮，正迎來結構性的調整。回顧全球汽車強國的崛起之路，産業集中度的提升是不可避免的趨勢。另一方面，中國新能源汽車經過20年的培育和發展，也步入了周期性的調整期。在這個關鍵時刻，企業需要迅速積累規模效應，塑造強大的品牌優勢，才能在這個日益競爭激烈的市場中立足。

在王傳福的視野中，電動汽車的上半場已經全速沖刺，而智能化的下半場則正在換擋加速。未來，智能化與電動化的融合將成爲行業發展的主流方向。他堅信，只有穩固電動化的基礎，才能建起智能化的高樓。這是一場關乎未來出行方式的革命，也是一場關于創新與變革的賽跑。