五菱宏光MINIEV一直都是微型電車中的銷量擔當，比如在不久前結束的3月份，這款車一共賣出了16046台，很多剛剛踏入職場的年輕人或是家庭主婦對其青睐有加，日常上下班通勤、趕集買菜、接送孩子上下學等，這款車都能勝任，再加上它低廉的價格和極低的用車成本，能夠受到這部分群體的青睐也在情理之中。

正因如此，不少車企也相繼推出了這種微型電車，試圖挑戰一下五菱宏光MINIEV的“標杆地位”，而在這些微型電車中，吉利熊貓的關注度很高，自2023年2月上市以來，吉利熊貓的累計銷量已經超過13萬台，目前這款車已經有熊貓mini和熊貓騎士兩個版本。

4月9日，吉利汽車正式發布了熊貓第三個版本的正式官圖，這個版本被命名爲“熊貓卡丁”，它的外觀呆萌可愛，主打個性化和時尚感。

今天，我們就來解讀一下熊貓卡丁車型的産品力，看看它是否有實力對標五菱宏光MINIEV。

先說價格，吉利汽車其實沒有公布熊貓卡丁的售價，不過考慮到熊貓2.99-5.69萬元的價格範圍，我個人預計熊貓卡丁的售價也在這個範圍之內。

外觀設計上，官圖采用了黑色和粉色的拼裝方案，黑色爲主，粉色爲輔，粉色飾條和塗鴉主要起到點綴和裝飾效果，比如通過粉色飾條刻畫出了新車的前格柵，在引擎蓋、前唇、下格柵兩側、車門底部、輪圈、擾流板、C柱部分都有粉色元素，主打一個“老夫也有少女心”。

從車側看，新車就像一個迷你版的“方盒子”，本身設計很單調，但是通過粉色元素點綴後，卻顯得十分個性、十分時尚。新車依然采用了傳統門把手，沒有采用時下流行的隱藏式或半隱藏式門把手。

尺寸上，新車的長寬高分別爲3150*1540*1685mm，軸距爲2015mm，定位微型車，整體尺寸要比五菱宏光MINIEV更大一些。

車尾部分，尾燈是小巧的方形設計，不過卻通過粉色塗裝相貫穿。尾窗上部，安裝了大尺寸的擾流板。後包圍兩側，集成了示寬燈。整體來看，車尾營造出較強的時尚感和運動感。

動力上，新車搭載了一台後置永磁/同步電機，最大功率30kW，峰值扭矩110N·m，最高車速可達100km/h。

新車的充電口位于前格柵的中間位置，有兩個充電接口，一個是22kW直流快充，一個是3.3kW交流慢充，快充時間是0.5小時（從30%充電至80%），慢充時間是4.5小時。

至于電池容量，新車配備了17.03kWh的磷酸鐵锂電池，CLTC純電續航裏程爲200km。

底盤部分，前麥弗遜獨懸+後多連杆非獨懸。

內飾部分，新車配備了9.2英寸液晶儀表盤和8英寸中控屏幕，支持語音識別控制、手機APP遠程功能等，功能不算豐富，主打一個當下夠用。新車還配備了旋鈕式換擋機構和兩個手機充電接口。

新車提供2+2的4座布局，後排空間不算寬敞，腿部空間相對局促，對于一輛微型車來說，後排能坐人就行了，至于乘客的乘坐舒適度，誰也不敢保證，畢竟它的尺寸放在那裏。而且它的坐墊也很短，對大腿的支撐不是很到位。

新車的後備箱空間主要取決于後排座椅坐不坐人，不坐人的話，把後排座椅放倒，後備箱能容納兩個大號行李箱，座椅不放倒的話，後備箱就沒有多少余量了。

看到這裏，您覺得吉利熊貓卡丁能對標五菱宏光MINIEV嗎？