五一黃金周，北京、天津都有車展。兩地相距一百多公裏，而且時間基本重疊，頗有些“對台戲”的意思。北京國際車展是全國四大車展之一，影響力完全不遜于慕尼黑、東京或日內瓦車展，可以說是汽車行業的風向標。而這次五一的天津車展，准確說是2024天津國際汽車交易會，規模、影響力對比北京車展確實不是一個級別的，不過也別具特色。

看北京車展，看的是行業發展和前沿技術，看的是最近一年車企交出的答卷。比如說比亞迪，這次發布了雲辇-Z全電機懸架，亮相了搭載了DM5.0混動技術的秦L和驅逐艦06，還有仰望U7、騰勢Z9GT，海獅07EV，方程豹豹3、豹8，每一款投放在市場上都是重磅炸彈。再舉一個反例，某一年車展上，三菱展台偌大的地方，只擺著三輛不同顔色的歐藍德，結果就是不久之後，三菱黯淡退出中國市場。

而天津國際汽車交易會，主要宗旨是以展示來促交易，不少展車上面直接擺上了優惠價格。前面展示、體驗，輔以銷售人員的講解介紹，後面則是接待室，客戶有意向就直接在後面談價格、簽合同了。

汽車交易會，本來目的就是以銷售成交爲宗旨，各個品牌都是如此。就只有比亞迪不按套路出牌，在梅江會展中心的廣場上，建了一個智能化街區，反而成爲這次天津車展的一個爲數不多的亮點。

人家在老老實實的賣車，而比亞迪在門口玩起了“雜耍”，先是仰望U8來了個原地掉頭。汽車圈老炮對此已經見怪不怪了，可是對汽車不甚了解的普通消費者還是覺得頗爲新奇。原地掉頭360°，引得圍觀群衆一陣掌聲。殊不知這一手已經被婚慶公司都玩出花來了，哪怕有賓利、勞斯萊斯在，也讓仰望U8當頭車，從娘家接完新娘後，頭車出小區前要一步三回頭，開一段原地掉頭180度，然後再轉回去，如此往複三次。

除此之外，騰勢N7表演的斷頭路泊車也頗具亮點，正常車位的自動泊車已經不算新奇了，很多家車企都能做到。不過斷頭路泊車還是比亞迪首創。其中比較搞笑的是，駕駛人員爲了向觀衆展示是系統自動泊入，在整個過程中都高舉雙手，不斷揮動，圍觀群衆也揮手回應，看汽車智能化展示，有種粉絲見面會的既視感。

在智能化進入方面，觀展遊客可體驗比亞迪全場景數字鑰匙，包括雲鑰匙、藍牙鑰匙、手機NFC車鑰匙、UWB數字鑰匙、手掌鑰匙等智能進入技術。簡單介紹一下這幾種解鎖技術區別，雲鑰匙需要有網，但是功能更爲強大，可以遠程解鎖，降窗、開空調等操作，藍牙鑰匙不需要有網絡，但是手機需要開機，NFC鑰匙無網無電也可以使用。UWB 數字鑰匙更是比亞迪的首創，可以不用掏出手機，靠近自動解鎖。手掌鑰匙更是連手機都可以不帶，用掌紋實現解鎖。相較于機械鑰匙的年代，真是恍如隔世。

除此之外，還有智能座艙的連續語音展示，在車內用方向盤玩遊戲賽車，這其中用到了方向盤解耦技術聯合音響、氛圍燈、空調，打造全方位的深度座艙感知體驗。戶外K歌技術難度倒是並不高，早在10年前比亞迪就已經實現了外放電技術，不過展示效果拉滿，在室外可以圍爐煮茶，可以觀影唱K，確實是難得的體驗。

目前，北京國際車展和天津國際汽車交易會都已經落下帷幕，不過沒能體驗過比亞迪智能化街區的朋友們不用遺憾，對這些技術、功能感興趣的話，可以移步天津大寺騰勢體驗店，免費飲品，免費試駕，免費玩遊戲。