日前，筆者在工信部最新公布的《道路機動車輛生産企業及産品公告》中獲取到了全新一代大衆帕薩特PRO的申報圖以及相關産品信息。作爲換代之作，全新一代大衆帕薩特PRO延續歐版全新Passat旅行車的設計語言，並提供1.5T和高功率2.0T動力版本給消費者選擇。據悉，全新一代大衆帕薩特PRO有望在今年第三季度宣布上市，作爲參考，現款在售大衆帕薩特的指導價爲18.19萬元起。

結合申報圖來看，全新一代大衆帕薩特PRO的外觀造型與現款在售車型存在明顯差異，其中前包圍區域的大尺寸格柵集成多橫輻條結構修飾，左右兩側還加入直列式空氣導流槽設計，令車輛彰顯出運動感和鮮明的個性。在此基礎上，新車借鑒了大衆ID.家族的設計元素，配套外形尖銳的大燈組，且疑似提供橫向延展的格柵燈，至于大衆品牌徽標是否具備發光效果則有待進一步確認。

與歐版全新Passat旅行車不同，由上汽大衆打造的全新一代大衆帕薩特PRO采用三廂車結構設計，立體式腰線從車頭一直延伸至車尾，令車身姿態顯得舒展。除此之外，全新一代大衆帕薩特PRO繼續配備常規門把手以確保使用便捷性，而全新設計的輪辋也未有缺席，並根據不同配置車型搭載17英寸、18英寸以及19英寸輪辋。

在車尾部分，全新一代大衆帕薩特PRO配備貫穿式風格後尾燈組。與歐版全新Passat旅行車不同的是，全新一代大衆帕薩特PRO把品牌徽標移到了尾燈上方，同時在尾燈中間加入“Passat”英文標識，以進一步突顯身份信息。除此之外，全新一代大衆帕薩特PRO後包圍的設計風格與全新一代大衆邁騰有幾分相似，集成貫穿式紅色反光條，而排氣管則爲隱藏式布局。

值得注意的是，全新一代大衆帕薩特PRO還擁有另一種前臉可選，其中前包圍運用黑色網狀結構與刀刃式組件修飾，運動氣息更爲濃郁一些。車身尺寸方面，申報信息顯示全新一代大衆帕薩特PRO的長寬高分別爲5006/1850/1489毫米，軸距爲2871毫米，其中車身“三圍”數據相比現款車型有一定幅度的提升。作爲對比，現款在售大衆帕薩特的長寬高分別爲4948/1836/1469毫米，軸距2871毫米。

動力方面，此次全新一代大衆帕薩特PRO申報了1.5T和高功率2.0T動力版本，其中1.5T發動機的型號爲“DSV”，最大功率118千瓦；高功率2.0T發動機的型號爲“DTJ”，最大功率162千瓦，最高車速均爲210公裏/小時。此外考慮到國內電動化發展的趨勢，全新一代大衆帕薩特PRO預計也會提供插電混動版本給消費者選擇，純電續航能力或在現款大衆帕薩特PHEV之上。

作爲上汽大衆旗下的拳頭産品，大衆帕薩特在國內中型車市場擁有不錯的口碑和號召力，競爭對手包括豐田凱美瑞、本田雅閣、別克君越等同級別的合資車型。而即便已經來到新老交替階段，現款大衆帕薩特依然受到不少中國消費者的青睐，今年3月銷量19446輛（燃油版）。

從目前的信息來看，全新一代大衆帕薩特PRO在設計、産品技術層面均有明顯更新，其中入門車型將由1.5T發動機取代1.4T發動機，同時智能互聯以及智能駕駛輔助預計也會得到升級。對于全新一代大衆帕薩特PRO，你認爲外觀設計怎麽樣？定價多少能成爲你的優先選項呢？歡迎留言評論。