對于上汽大衆帕薩特這款中型車，相信大家都不陌生，憑借較強的産品力以及大衆車標的加持，贏得了一衆消費者的認可。不過面對當下市場競爭越來越激烈，尤其是國産品牌的迅猛發展，也給現款帕薩特帶來了不小的壓力。針對這一局面，全新一代車型也要和我們見面了。近日，有關媒體曝光了全新一代帕薩特的路試諜照圖，下面一起來看看吧！

從目前曝光的路試圖來看，全新一代帕薩特的造型設計和現款車型徹底劃清了界限，整體顯得更爲年輕動感。前臉方面，不同于現款的沉穩風格，在圓潤的大嘴進氣格柵以及銳利的頭燈組合加持下，賦予了自身較強的攻擊感。除此之外，下包圍兩側的縱向進氣口，也起到了較好的點睛效果，所呈現出的視覺觀感值得稱贊。

至于車身側面，全新一代帕薩特加入了諸多流暢舒展的線條設計，再加上溜背式車頂的運用，著實給人一種運動轎跑的既視感。與此同時，鍍鉻修飾的窗邊線條以及密輻條鋁合金輪毂，也進一步提升了側面的精致高級氣息。

來到全新一代帕薩特的車尾，通過下方圖片可以看出，要說起變化最大的地方，就是在于尾燈造型，裝備全新樣式的貫穿式尾燈組合，燈組兩側形成三角水滴造型，並且表面加以個性化的熏黑處理，可謂做到了運動和大氣兩者兼顧。不過全新一代帕薩特並未使用外露的排氣布局，排氣區域只是鍍鉻裝飾，一定程度上削弱了外在氣場。

接著來聊聊全新一代帕薩特的內飾設計，雖然官方還沒有正式發布，但參考海外版帕薩特旅行版的座艙造型，全新一代帕薩特有望沿用同款設計。傾斜于駕駛者一側的布局，日常使用起來較爲方便，另外懸浮樣式的中控顯示屏以及雙拼混搭的內飾配色，也更好強調了車內的科技高級韻味。平心而論，就全新一代帕薩特的內飾分析，的確達到了現階段同級別的主流水平，契合年輕消費者的審美訴求，這點必須承認。

尺寸部分，同樣沒有公布，但考慮到帕薩特一貫的作風，全新一代帕薩特的表現也不會讓大家失望。以海外旅行版爲例，其長寬高分別爲4917/1852/1506mm，車身軸距達到2841mm，國産版將會在海外版的進行了進行升級處理，因此內部乘坐空間無需擔心。

硬件方面，全新一代帕薩特爲了滿足不同消費者的需求，分別搭載汽油、柴油和插混在內的三種動力布局可供選擇。插混版是由1.5T發動機＋電機組合而成，分別有著150kW和200kW的最大功率，提供100km左右的純電續航裏程。汽油版則分別1.5T和2.0T兩款動力，其中2.0T動力預計會和現款保持一致，分爲高低功率兩個版本。傳動系統部分，與之匹配七速幹式雙離合以及七速濕式雙離合變速箱。而柴油版本，因爲國情的緣故，將無緣和國內消費者見面。

綜合來說，在國內中型車陣營，德系大衆帕薩特絕對是家喻戶曉的車型代表。2023年銷量突破20萬台，單從這點分析，就足以看出帕薩特的認可度之高。個人感覺，隨著全新一代帕薩特的登場，依靠更有含金量的産品力以及高顔值的外觀設計，銷量再上一層樓並不是什麽難事。最後問大家一個問題，如果是你，有入手合資中型車想法的話，會不會持幣等待全新一代帕薩特呢？不妨在評論區聊聊！