近些年來，在“一帶一路”倡議與中非合作論壇的推動下，中非經貿合作不斷深化。即便是疫情肆虐的情況下，中非合作也沒有受到影響，非洲國家也因此受益，肯尼亞便是個中代表。

自中肯建交以來，爲幫助肯尼亞發展經濟，中國在肯尼亞境內展開大量援建項目，比如莫伊國際體育中心、埃爾多雷特醫院、蒙內鐵路以及環球貿易中心等等。以上項目，中國均是以低息或無息的方式，向肯尼亞提供貸款支持，然而這種極爲寬松的援助方式，反倒是帶來了一點麻煩。

據彭博社報道，在肯尼亞首都舉行的確認聽證會上，即將上任的交通部長穆爾科門稱，未來15-20年內，肯政府需要償還中方50億美元的貸款，這讓其感到“窒息”。穆爾科門還表示，這筆貸款正在“扼殺”肯尼亞的經濟，肯政府部門希望能與中方談判，延長償還期限至50年，減輕其還款負擔，使其能把錢用于發展其他部分的經濟。

穆爾科門口中，令肯方“壓力山大”的貸款，主要用于修建蒙內鐵路。這條鐵路，由中方按照國鐵一級標准，幫助肯尼亞建設，是肯尼亞獨立以來最大的基礎設施建設項目，也是肯尼亞實現2030年國家發展願景的“旗艦工程”。據統計，該鐵路建成以來，爲肯尼亞創造了近5萬個就業崗位，對肯尼亞國民生産總值貢獻率超過2%。

通車5年以來，蒙內鐵路平均上座率超過90%，只要肯方好好經營，實現收支平衡應該不成問題。但穆爾科門卻聲稱，該鐵路項目尚未實現收支平衡，甚至在50年後也無法盈利。由此可見，其中必然另有隱情。

據肯尼亞財政部發布的數據顯示，該國債務超過5200億人民幣，也就是說，即便不用償還中方的貸款，肯尼亞經濟情況也不容樂觀。穆爾科門所言，可能只是借機向中方“哭窮”，以獲得中方進一步的資助。對此，我外交部發言人毛甯回應稱，中方提供的融資支持，爲相關非洲國家提供了積極幫助，其中就包括肯尼亞。

表面來看，中方並未直接表態，但實際上是在提醒穆爾科門，過去一段時間，中肯兩國關系友好發展，具有良好的基礎。不久前，肯尼亞外長穆圖阿會見中國駐肯尼亞大使周平劍，雙方進行了親切友好的交談，肯定了兩國合作取得的成果，並表示之後會加強合作。

誠然，肯尼亞方面在經濟困難的情況下，請求中方延長貸款年限也無可厚非，但用所謂“窒息”、“扼殺”等負面詞彙形容中方的資助，這與西方所渲染的“債務陷阱”，本質上並沒有區別。早在今年8月，中方曾宣布免除非洲17國23筆債務，若肯方真有困難，憑兩國的友好程度，大可以私下進行協商，相信中方也會根據實際情況，采取相應措施，像穆爾科門這樣，隨意對外唱衰中方的資助，只怕會被有心之人利用，破壞兩國合作。

中國對非合作，始終堅持義利相兼、以義爲先，展現一個負責任大國的擔當。希望穆爾科門能謹慎發表言論，避免破壞兩國的合作基礎。也希望其他非洲國家，能夠秉持中非命運共同體的理念，促進中非緊密團結，深化彼此信任，謀求共同繁榮發展。