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電動車是最便捷又便捷的代步工具，很多人出行的時候都喜歡選擇電動車，不過廣大車主要注意，更換電動車的時候，一定要遠離這4種常見的車型，不僅不耐用，而且還不好用，關鍵價格還不便宜，一起來了解一下！

衆所周知，新國標電動車要求電池電壓不高于48伏，同時電機功率不大于400w，如果電動車的電機功率爲500w，那麽該車輛將不屬于新國標電動車，是按照機動車類型進行管理。

也就是說購買這個配置的電動車，車主上牌時要收費，而且還要考駕照，關鍵電機功率增大以後，電動車的價格也會上升，所以綜合起來出行成本將大大的增加。

另外使用這種電動車出行，如果違規違章是按照機動車類型進行管理，不僅會罰款，甚至可能會影響你的C1駕照記分。

雖然說電動車配置48V32Ah的電池，仍然符合新國標標准的要求，但是新國標標准，還有重量的限制，如果配置的是鉛酸電池，極有可能會超重，這時就屬于非標電動車了。

其實新國標電動車不適合配置大容量的電池，因爲它的行駛速度比較慢，出行時只有25碼，無法用來跑長途，只適合短距離代步，大容量的電池，如果長時間不充電，也會影響電池的使用壽命，同時大容量電池價格更高。

所以說要購買新國標電動車，要麽選擇大容量的锂電池版本，要麽選擇小容量的鉛酸電池版本。

這種車型與第1種車型恰好相反，電池電壓雖然比較高，但是電機功率卻只有400w，這種車型也不屬于新國標電動車，而是按照機動車管理。

雖然電池電壓是60伏，但是電機功率只有400w，所以行駛速度也不會很快，所以說這種車型不好用，而且高電壓對電機可能會有傷害，甚至可能會燒毀，導致電動車不耐用。

如果選擇60伏電壓的電池，最好配置500w或800w的電機，這樣電壓與電機還相匹配，而且也有更好的使用體驗，不過要記得考駕照。

當前電動車已經開始向智能化方向發展，智能化的功能，爲使用電動車提供了方便，不過車主需要注意的是，智能化電動車往往比普通的電動車價格要高出不少。

另外智能化功能也並非越多越好，很多所謂智能化的電動車，爲了智能化而智能化，也就是說一些智能化功能並不實用，比如大燈自動開啓、坐墊加熱、遠程啓動等等，這些功能對于兩輪電動車來說實際意義並不大，而是成了電動車宣傳的噱頭。

現在買電動車的用戶越來越多，不過在選擇電動車的時候，一定要遠離這4種常見的車型，因爲這些車型不僅不耐用，而且不好用，關鍵價格也不便宜，甚至要比普通的電動車價格還要更高，這樣就大大的降低了車輛的性價比，用戶使用天並不好。

那麽，你認爲還有哪種車型不建議購買？歡迎大家留言評論