我是騎士分享，不吹不黑聊摩托。

離北京摩博會開幕的日期越來越近了，將要奔赴現場的各個品牌都在摩拳擦掌，本期我們就來聊一聊和本田相關的摩托車，看看它旗下會有哪些車型參展。

已經上市的車型就不說了，因爲它們展不展出都沒有多大的意義，畢竟在相關門店都可以看得到，並且還可以近距離去試駕，要比逛展更有效果。

1.2024款CRF1100L

這款車基本已經實錘，在展會期間，本田會推出最新一期的2024款非雙，它相比老款並不是簡單的換個板花再戰兩年，而會進行有針對性的優化升級。

其升級項目主要集中在優化動力、調整行走機構兩個大的層面。首先官方會重新調校動力特性，讓其最大扭矩對應轉速下調到5500轉，如此一來，這款能夠釋放112N·m最大扭矩的直列雙缸引擎，將會有更好的低扭表現。

而它行走機構的變化主要就是加寬前輪胎，並改變輪毂配比，將采用前19後18寸的組合方式，至于其他方面新舊兩個版本變化不大。

2.ADV160

該車還沒有得到本田官方證實，不過有一個非常靠譜的官號發過動態，表明ADV160將會參加本屆北京摩博會，所以這款讓車友們等的花兒都謝了的跨界踏板車，應該會亮個相。

3.NSP190

這是五羊本田研發的一款新車型，它除了官宣預熱以外，在工信部早已經露出了真容，所以參展並上市的可能性很大。

關于這款車坊間認可度並不高，除了對外觀和配色一頓吐槽，190cc的單缸風冷電噴發動機也成爲了被口誅筆伐的對象。

究其原因就在于，隨著中大排量車型的不斷降維內卷，小排量仿賽已經沒有多大市場空間了。當然對于純新手而言，拿它來練手還是可行的，所以就等價格吧。

4.125新款踏板車

在這一板塊會有兩款車型，分別是外形酷似LEAD125的WH125T-12A和采用複古外觀的WH125T-12J，這兩款車型有一個共同的特點。

它們都將采用最新研發的125cc風冷ESP發動機，這款機型將會具備脈沖點火和怠速啓停功能，並且最大功率可以達到7KW，此外運轉品質和燃油經濟性也會更理想。

與此同時，它們的配置組合也將會是合資車型中比較豐富的，除了LED燈源，無鑰匙啓動，據悉還會裝配投屏儀表和前輪單通道ABS。

5.NS125LA 熊本熊版

這是一款采用專屬版花的複古小踏板，雖然該車已經沒有太大的懸念，但它的最終售價一直沒有公布，可能參展的同時會順帶著正式發布。

除了以上車型我隱約感覺到本田應該還會有神秘車型，至于是網傳的佛沙160還是早該引入的ADV350亦或者是CT125都是有可能的，畢竟參個展不容易該亮的肌肉還是應該秀一秀。所以敬請期待本田5月17號10：00~10:30在W2-D21展館的精彩表現吧!