在不少的電影作品之中，我們都能看到所謂的以“航天”爲主題。所呈現出了虛構的畫面，如果能擁有機會前往太空親身體驗的話，任何人都不會錯過這個好機會，然而現實與虛幻之間總是有著差距存在。

在過去的月球探測之中，只有到了載人的期間裏，才是最爲關鍵的時期，載人航天很難，載人前往火星更是難題。人類對于火星的探測，已經有著很大的進步，能將其發射到火星車表面，通過探測傳出的照片我們可以去進行觀察。對于人類來講，下一個目標就是，要將火星上的土壤帶到地球上，去進行檢驗。載人登陸火星的計劃也處于進行之中，按照現在人類的技術來看，短期見內是可以有著突破技術的，究竟能否克服各種困難，登陸上火星，還是一個未知數。

人類登陸火星，是需要經過4個必不可少的環節，首先就是要將探測器發射到火星表面上，目前爲止，這件事情已經實現了。美國的“好奇號”，中國的“祝融號”都是一個例子。不過，探測器前往到太空成爲了簡單的事情，然而載人登陸火星卻成爲了難題。宇航員的存在讓飛船的重量大幅度增加。探測器本身就有著重量，如果在加上人的重量，更是很難實現。其中，化學燃料就成爲了上線。火箭無法做太大，質量越大，用到的染料就會變多，就此也會加重火箭本身的質量，這樣的話，運載效率就會降低。

按照目前航天技術大型載人登陸已經有了新的計劃，不可能是依靠單次火箭發射來進行完整的需要多次的火發射火箭，因此對火箭的運力就有著一定的要求。在探測地外星域球領域上人類本身就是很薄弱的人，人的出現讓飛船設計需要考慮空氣，水源，食物，能源等，還要保證飛船有著合適的溫度，濕度，氣壓、輻射等等的因素，其中任何的影響，都是對航天技術的一種挑戰。

相對比來講，無人探測器載人飛船，是需要額外的生命保障系統，重返地球的保障系統和超高的安全系數。無人探測器本身就十分的複雜，如果想要載人前往到火星的話，那麽設計上也要更爲複雜一些。人體沒有了氧氣的話，或許也就只能生存2~3分鍾，地面上的空氣是無處不在的，但是到了太空之中，空氣就成爲了最爲寶貴的資源。飛船之中的空氣不僅要考慮到宇航員的呼吸問題，還與氣壓、空氣成分有關，水在絕對真空的環境下，沸點就是0℃，如果人處于了高空環境下，那麽飛船空間內的空氣，就要爲宇航員提供足夠的壓力。

想要承載宇宙飛船前往火星收納櫃的話，還需要考慮到太陽風與宇宙輻射的襲擊。宇宙輻射本身就十分強大，飛往火星的飛船，需要經過範艾倫輻射帶，那裏的輻射遠比地球附近的要更爲強烈一些。總體來阿靜，人類必須要靠著複雜的載人飛船，才能抵達到火星上。想要靠著當下的技術實現計劃，是完全不可能的事情。