提及合資中型SUV，相信很多人首先想到的就是大衆的途觀L與豐田漢蘭達，其實在這一細分市場上別克的昂科威系列同樣備受消費者青睐，僅去年就賣出了超9萬輛新車，成功跻身銷量榜的前十名。爲了提升産品力，別克又推出了2024款全新昂科威S（下面簡稱新款昂科威S）。

據悉，新車共推出3款車型，售價區間在21.49-23.99萬元，起售價比老款貴了0.5萬元。定位中型SUV，是一款中期改款車型，內外設計都進行了大幅度調整，産品力也有了顯著提升。新車到底如何？下面與圈哥一起來了解下。

從曝光的官圖看，新款昂科威S的設計，完全擺脫了現款車型的風格，更像是別克E系列的電動車，同時，新車還換爲了別克最新品牌LOGO，多處細節也有更精致的提升。新車格柵內部使用了點陣式結構進行裝飾，分體式大燈搭配上兩側獠牙式的啞光飾條，爲車頭營造出了非常凶悍的視覺觀感。新車整體設計上的變化非常大，完全不像是一款中期改款車型。

據了解，新款昂科威S定位中型SUV，新車的長寬高分別爲4641/1883/1638毫米，2779毫米的軸距則與現款完全相同。從車身尺寸和軸距上看，新款昂科威S只能算是一款標准的中型SUV，不過別克對其的策略一直都是“降維打擊”的玩法，主要競爭對手並不是同級別中型SUV，而是盯上了緊湊型SUV市場，這樣對比就會發現，新款昂科威S尺寸優勢可比RAV4榮放（軸距2690毫米）、CR-V（軸距2701毫米）更加突出。

新款昂科威S不只是外觀變化大，內飾也改爲了別克最新的家族化設計，不僅有全新的三幅式多功能方向盤、貫穿式曲面雙聯屏以及電子懷擋，科技感方面相比老款車型提升更爲明顯。同時，鑲嵌在座艙四周的紅色線條以及啞光灰的面板，讓昂科威S有了些許運動氣息。據悉，新車也將會搭載別克eConnect智能車機系統，並給到了8155車機芯片、車聯網、CarPlay、CarLife手機互聯功能，智能化程度也是相當不錯的。

動力方面， 結合此前工信部曝光的信息看，新款昂科威S同樣會提供1.5T與2.0T兩款動力可選，同樣都加入了48V輕混系統。其中，2.0T車型最大功率依舊爲174千瓦，整體動力性能，在同級別車型裏處在第一梯隊的位置，當然，9AT變速箱依舊會是新款昂科威S的標配。

其實別克在新能源領域也算得上是合資品牌中的佼佼者，不僅有自己的奧特能純電平台、E系列車型也有非常不錯的競爭力，但爲何要推出一款燃油SUV或許不少圈友有疑問。從近兩個月的銷量占比看，SUV市場裏的緊湊型SUV和中型SUV燃油車占比超過了六成，足以說明燃油SUV依舊有著不錯的潛力，加上昂科威系列在SUV市場積累的良好口碑與不俗的號召力，別克再繼續推出燃油版的新款昂科威S也就不難理解了。

在《車壹圈》看來，新款昂科威S綜合産品力還是不錯的，全新換裝的外內設計，也符合時下流行趨勢，只不過21.49萬元的起售價有些偏高，雖然官方給出了交1000元定金抵1萬元的優惠，但實際入門價格還是超過了20萬元，性價比不算高。要知道途觀L現在終端優惠後，入門價也就在15-16萬元左右，所以圈哥預計，後期新款昂科威S終端必然還會有大幅度的價格調整，喜歡該車的圈友建議觀望一段時間再入手會更劃算。