1.乘聯會：2月1-17日乘用車市場零售55.9萬輛
乘聯會公布了2月份前三周的乘用車市場零售數據。2月1日至17日，乘用車市場零售55.9萬輛，同比去年同期下降14%，較上月同期下降43%；今年以來累計零售259.4萬輛，同比增長34%。其中，新能源車市場零售16.5萬輛，同比去年同期下降15%，較上月同期下降44%；今年以來累計零售83.2萬輛，同比增長59%。
乘聯會表示，春節前是首購群體購車的黃金期，由于樓市、股市不旺，居民消費心態相對保守，入門級燃油車市場偏弱，春節前消費尤其不強。近期受長江流域雨雪冰凍天氣的影響，電動車的補能與續航短板暫時影響了消費者購買信心。由于春節假期前後汽車消費較淡因素的影響，大部分車企都會在春節前後要多休幾天年假，因此今年2月的有效産銷時間很短，可以預計2月車市銷量將會處于年內絕對谷底期。
2.東風猛士與華爲達成戰略合作
繼岚圖與華爲達成合作後，猛士科技也成了華爲的夥伴。2月22日，猛士科技宣布與華爲正式簽署戰略合作協議，雙方將推動實現各自領域的産業資源共享，優勢互補、強強聯合，建立共促發展、互利共贏的長期戰略合作夥伴關系，共建智能汽車産業生態，助力民族品牌向上。據知情人士透露，猛士科技與華爲的合作是全面合作，涉及HI模式、鴻蒙座艙、華爲智行等方面。同時，華爲也將爲猛士科技提供零部件供應。
值得關注的是，此次與猛士科技的合作，也是“華爲智能汽車解決方案”首次落到越野車品牌上，如果“智能越野”有先發優勢，那麽猛士科技顯然已經拿到了。甚至，除了得到華爲的技術賦能之外，猛士科技或許還能得到華爲的營銷賦能。
3.多家車企“哄搶”高合員工
日前，有媒體對處在風暴中心的高合汽車江蘇鹽城工廠進行了實地探訪，並通過工廠內一位員工獲取了一段視頻，內容涉及該工廠代理廠長的發言。據該代理廠長透露，包括他本人在內的工廠管理層，也沒有拿到應得的工資、報銷等款項。該代理廠長稱，目前丁磊仍在上海，正在與公司的管理層就投融資層面的事項進行商談。報道稱，現場已經有包括比亞迪、理想汽車、光束汽車、國新新能源等在內的不少車企通過HR建群等方式，邀請有意向離職/換工作的原高合汽車鹽城工廠員工進行面試，也有不少高合汽車工廠員工已考慮“跳槽”。
與前幾次威馬、愛馳陷入困境時不同，不少公司都對高合員工遞出了橄榄枝，這或許與高合的豪華智能電動汽車品牌定位有關。高合旗下三款車型，價格最低的也是 33.9萬元起的 HiPhi Y，而高合的車型也被稱爲最接近概念車的車型，在燈光、車門等方面較早地塑造與“豪華”標簽相關的功能，這或許也是各大企業青睐其員工的原因之一。對于高合而言，在尋找自救方法時，便已失去人心，即便最後尋找到了融資，缺乏人才的高合想要“東山再起”的難度恐怕不低。
4.零部件巨頭萬人大裁員
法國汽車零部件供應商佛瑞亞（Forvia）宣布，未來五年計劃削減成本並裁撤至多1萬個工作崗位，影響約13%的員工，將主要通過替換離職員工和削減臨時員工來進行。佛瑞亞是全球汽車座椅、內飾、電子系統、照明系統等汽車零部件的主要供應商之一，也是全球第七大汽車技術供應商。截至2023年末，該公司在全球擁有7.5萬名員工。2023年，佛瑞亞中國區銷售額就達到了58.5億歐元，17.7%的增速遠遠領先于其他主要區域。針對裁員的原因，佛瑞亞表示，隨著中國競爭對手憑借更具競爭力的電動車進軍歐洲市場，公司正在爲接下來的競爭做好准備。
目前，新一輪裁員浪潮正席卷歐洲汽車零部件供應鏈行業。在汽車行業向電動化快速轉型的過程中，無論是中國車企還是中國供應鏈企業，都呈現出更快的轉型速度。而海外車企和供應鏈企業，盡管早已開啓轉型之路，但速度顯然比中國同行更慢。進入2024年以來，已經有多家供應鏈巨頭宣布裁員，包括博世、法雷奧、采埃孚、大陸，再到如今的佛瑞亞，多家供應商巨頭計劃裁員人數已超3萬人。此外，舍弗勒和馬牌集團近期也在不斷發出可能裁員的警告。
5.王傳福：新能源車滲透率有望超五成
近日，廣東省委、省政府在深圳召開全省高質量發展大會。會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福在發言中提到新能源汽車産業面臨三大發展機遇，一是汽車電動化進一步深入，去年全年我國新能源汽車滲透率已達35%，年底單月更是突破了40%，預計今年單月會超過50%；二是中國電動汽車品牌發力，電動智能化也將重塑豪華車市場的格局，爲國貨潮牌發力高端市場創造新機遇。三是汽車出口的加速，未來比亞迪年還將有七艘滾裝船陸續投入運營，緩解出口運力不足的問題。此外，有消息稱，比亞迪最早于2024年第三季度登陸韓國市場，這是比亞迪首次在該國推出電動乘用車。
6.極氪007第1萬輛量産下線
極氪官方宣布，第1萬輛極氪007量産下線，56天量産破萬，再創紀錄。官方更是喊出了“純電轎車之王”“極氪007無短板”的口號。這車是極氪品牌的首款純電豪華轎車，已經在1月1日開啓交付，5款配置的售價區間爲20.99-29.99萬元。
極氪智能科技副總裁趙春林表示，“極氪007第10,000台下線，還不夠快，因爲用戶抱怨提車還是很慢，還需要加油提升。”極氪方面透露，極氪007今年1月交付5,000-6,000台左右，産能將逐月快速提升。極氪內部也制定了自己的小目標，今年單一車型極氪007超過特斯拉Model 3的銷量。
7.全新寶馬X3內飾諜照
全新寶馬X3的內飾諜照在網上流傳，海外版車型將在8月份投産，預計明年上市。至于國産版本，預計最快也要等到明年上半年才會發布。來看諜照，方向盤采用最新的平底樣式，搭載一體式曲面雙連屏，尺寸十分可觀。爲了順應時代需求，標志性的“雞腿”擋把變成了一個非常精致的小撥杆，旁邊依舊是iDrive旋鈕，前方配備了兩個杯架。中控台前方設置了一個大尺寸的凹槽，手機無線充電應該會集成到這個區域。
至于外觀部分，路試車被厚重的僞裝覆蓋，只能看出整體設計更加方正硬朗，“雙腎”格柵變得更加平直，車身尺寸相比現款似乎也有所增加。尾燈造型與現款的差別不太大，但車尾整體輪廓造型變化較大，具體細節還不得而知。
8.哪吒EP41車型定名爲哪吒SS
哪吒汽車CEO張勇在社交平台上發文宣布，代號爲EP41的哪吒車型將定名爲“哪吒SS”。張勇曾透露，該車可以看作是哪吒S的獵裝版車型，將在北京車展前後亮相，年中上市交付。此外，張勇還強調，這是基于山海平台2.0版本架構打造的第一款車，軟硬件均有比較大的升級。
從官方公布的照片可以看出，新車整體造型爲獵裝車身形式，車頭前懸較長，並與哪吒S一樣采用分體式大燈組。車頂處配備的激光雷達，預示著應該具備強大的輔助駕駛能力。相關動力信息還沒有公布，但根據哪吒品牌的布局，推測也會推出增程版和純電版可選。
