國産新能源唱主角，燃油車難覓？今天帶大家看看幾款接下來會上的國産燃油車，你喜歡它們的動力和改變嗎？

看點：新增2.0T+奇瑞自産的8AT版本

圖爲2024款高能版2.0T車型

艾瑞澤8是奇瑞的走量車型之一，特別是去年2.0T運動版車型加入後與1.6T車型連體，從去年10月-今年1月份實現4個月銷量攀升，1月達到頂峰1.5萬+台。2-4月份銷量均在超7千台的量級。

有消息稱，新款艾瑞澤8將在今年11月量産下線，新增2.0T+8AT變速箱車型，其中2.0T發動機最大功率爲187千瓦，最大扭矩爲390Nm。該車從去年就開展了夏季與冬季的路試，這回用上的是奇瑞自産的8AT變速箱，“技術宅”出手還是挺值得期待的。

圖爲2023款車型

新款車型可以視爲艾瑞澤8的中期改款，現在已知信息不多，不過我盲猜下外觀應該會進行調整，車身尺寸也會進行一定的加碼。另外，1.6T部分車型將增加8155車機芯片、副駕駛座椅電動調節等。

圖爲2023款2.0T高能版車型

看點：新增油混版本，科技氛圍提升

全新BJ30現在已經開啓預售了，預售價爲11.99萬-15.69萬元。此前我們預測起售價10萬元左右，頂配預估不超15萬元。而預售價留足了下探空間，預計最終定價在我們的理想範圍內。

全新BJ30定位入門級輕越野SUV，鎖定的是“戶外輕旅”賽道。該車作爲越野世家的産物，“方盒子”造型依然是它的象征，前臉是家族辨識度極高的五段式設計。

車內換裝了全新設計，配備10.25英寸液晶儀表與14.6英寸懸浮式大尺寸中控屏，並采用撥杆式電子換擋機構。經典的圓形空調出風口被取消了，車機搭載8155芯片，配備L2.5級輔助駕駛，整體科技氛圍提升不少。

新車空間對比老款寬裕了不少，車長達4730mm，軸距爲2820mm。況且其後排通道是全平的。

動力部分，除了1.5T純燃油版本，還有一款HEV混動，綜合最大功率爲310kW，綜合扭矩達685Nm，相當的省油，百公裏油耗最低6.45L。因爲扭矩充足，它的動力適用越野場景，原廠狀態離地間隙215mm，接近角25度，離去角30度。還有智電ATS全地形控制系統，上坡度接近50%的斜坡也能應付。

當下戶外輕旅正火時，從銷量榜可以看到，捷途旅行者月銷近萬台；哈弗大狗超7千台。該細分市場前景值得期待，那你覺得BJ30換新而來，值得期待不？

看點：搭載2.0T汽油發動機，前臉有變化

再看看長城這邊的新動作，日前工信部最新公布的第383批新車申報目錄中，長城申報了哈弗猛龍的純燃油版車型。此前，猛龍是有上綠牌的插混版本，上市後有些高開低走，如今月銷僅兩千來台。燃油版的加入能豐富動力選擇，肯定是一些潛在用戶所喜聞樂見的。

猛龍燃油版裝備的是與大狗一樣的發動機4N20A，尾門標注4WD。最大功率爲175千瓦，結合申報信息，它預計也將搭載博格華納橫置適時四驅。

在燃油版車型上，新車換裝了前臉，中網變成直瀑式格柵，有三種塗裝風格。兩邊大燈改成了方形輪廓，外側是環形光帶。

車尾部分，區分它與混動版的區別主要看尾燈，改爲一體式設計。另外新車也同樣是側開式後尾門，可搭配背挂式備胎和背挂式小書包兩種版本。

新車的配置部分智能水平預計不會與混動版差多少，這樣才能提升它在“方盒子”越野SUV領域的地位。你覺得賣多少錢合適呢？

寫在最後

除了以上聊到的三款國産燃油車之外，接下來，咱們還能陸續看到全新一代哈弗H9的到來，中國品牌推出的首款高端越野車型，誕生至今已有近10年曆史，很多人還是很期待換代車型的到來吧？

除了保留2.0T+8AT動力組合的基礎上，還新增了2.4T柴油發動機+9AT的組合。車內換裝成更科技智能的風格，提供5座/7座布局。

此外，奇瑞新瑞虎8也將到來，這是奇瑞品牌旗下另一款走量車型，近半年累計銷量爲8.4萬輛。新車再搭載奇瑞自研的2.0T發動機，最大馬力或達254Ps，結合全新的造型：更大尺寸進氣格柵+隱藏式門把手等，以及大尺寸懸浮中控屏，大家是否期待呢？

其次，還有一款瑞虎8 L車型，內部代號爲T28，網友對這台新奇瑞車型的顔值很看好。你覺得好看嗎？新車將搭載2.0TGDI發動機或四代1.5TGDI米勒版發動機。

國産新能源車現在這麽高調火爆，燃油車的鋒芒都被遮蓋了。不過這些需要上“藍牌”的新車將到，你看好嗎？留言探討下吧！