今年五一假期，旅遊業注定火熱。

正如我們之前在《大幅增長！清明旅遊爆火遠超往年》裏提到的，在剛過去的清明節假期裏，全國國內旅遊出遊1.19億人次，按可比口徑較2019年同期增長11.5%；國內遊客出遊花費539.5億元，較2019年同期增長12.7%。

無論是遊客數量，還是遊客人均消費，清明假期都已經超過了2019年同期的水平，旅遊業的複蘇是實打實的。

這就讓今年五一假期更加令人期待。而這種旅遊業爆發的期待也體現在了數字上。

根據去哪兒數據，截至4月10日，2024年“五一”假期的熱門城市，酒店預訂量同比增長30%。

那麽熱門旅遊城市就會被擠爆了，很多遊客的旅遊體驗也就很差了吧？

倒也並不全然如此，不少遊客很理性，出遊前做好了功課，選擇了較爲冷門的旅遊景點，這就導致縣域旅遊市場增長明顯。攜程數據顯示，五一假期縣域市場酒店預訂訂單同比增長68%、景區門票訂單同比增長151%，增速高于全國平均水平。福建平潭、浙江安吉、江西婺源、浙江淳安、河北正定等成爲了熱門的縣域旅遊目的地。

不過這也就意味著從紮堆熱門旅遊城市，變成了不管是熱門旅遊城市還是新型的縣域旅遊都紮堆旅遊，旅客免不了還要吃虧。

最近遊客大呼吃虧的還有一件事，那就是突然發現，“五一”假期機票臨時降價了。

長假旅遊，很多遊客規劃好行程都是提前買機票，因爲在人們的印象裏，提早訂機票會更便宜。

沒想到今年五一假期不一樣，甚至有臨近五一假期的七天境內經濟艙機票均價環比此前7天搜索時的均價下跌22%的情況，誰早買機票誰就成了冤大頭。

機票價格怎麽會在臨近假期的時候跳水呢？

這是因爲旅遊出行方面的競爭太激烈了。

以去年五一假期爲例，2023年國內日均旅遊人數按可比口徑比2019年同期高14%，這多出來的遊客誰來運輸？

2023年“五一”假期，民航恢複較慢，日均旅客運輸量比2019年同期只增長4.2%。與此同時，2023年“五一”假期全國鐵路日均旅客發送量比2019年同期高24.6%，去年坐高鐵旅行的“特種兵式旅遊”大火，就是高鐵在五一期間運輸旅客增多的反映。

今年航空公司也加大了運力投放，2024年“五一”假期境內機場預計總起降151612架次，同比2023年“五一”假期增長8.99%，相比2019年增長36.2%，參與到交通運輸的激烈競爭中來。

航空和高鐵的競爭都這麽卷，就會出現航空公司加大運力，臨近五一假期票卻賣不完，只能降價出售的事情，甚至出現上海飛烏魯木齊票價690元起，上海飛北京票價460元起，廣州飛北京票價530元起等低價直飛機票。

對于五一假期臨時起意要出去玩的人，這可是撿便宜的好機會。

另外一個撿便宜的機會，是訂酒店。

盡管五一假期酒店預定量上升，但價格卻降低了。根據去哪兒數據，截至4月10日，2024年“五一”假期的熱門城市，酒店平均價格降低20%。這是因爲熱門旅遊城市受到近些年熱起來的三四線城市分流，酒店房間供應量又上升，讓酒店價格下降了。

而一些最近熱起來的三四線城市，很多人投入旅遊業，導致民宿供應量增長，途家的預訂數據顯示，截至4月24日，江西景德鎮、山西大同、福建平潭、山東淄博的民宿預訂率分別在88%、86、83%、78%，沒有出現完全客滿的情況，一些民宿也就打算適時降價以填滿客房。

總的來說，雖然國內旅遊全面複蘇了，但盯著旅遊飯吃的人也多了，旅遊業卷得更厲害了，遊客可以趁機多撿一些便宜。

參考資料：

攜程：今年“五一”縣域旅遊快速升溫 “你來我往”雙向奔赴-新聞-上海證券報·中國證券網 https://news.cnstock.com/news,bwkx-202404-5220874.htm

五一機票臨時跳水 提前購票者大呼吃虧 https://m.gmw.cn/2024-04/27/content_1303723739.htm

中國證券報 - “五一”出行預訂火熱 “小城遊”百花齊放 https://epaper.cs.com.cn/zgzqb/html/2024-04/24/nw.D110000zgzqb_20240424_1-A07.htm

清明旅遊人次超疫情前一成 出入境遊接近2019年水平_財新網_財新網 https://www.caixin.com/2024-04-07/102183378.html

“五一”酒店量增價降 假期臨近部分民宿尚未滿房_財新網_財新網 https://www.caixin.com/2024-04-27/102190879.html

文章用圖：圖蟲創意

本回完