馭光而行 續航1500km 東風風神首款PHEV-L7
玩美駕日
簡介:奇妙駕期,發現自駕旅行中更多奇妙的經曆~
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豐田新“埃爾法”上線,內飾媲美“商務艙”,價格總算實惠了!
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被遺忘的奇葩,有顔值還有料,從15.28萬一口氣降至8.9萬,卻賣不動
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大衆打響“第一槍”!從近21萬猛降至14萬多,還要啥比亞迪宋PLUS?
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建議公務員開的3款車,低調有面子
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豐田開始價格戰,近5.2米MPV,第三排能放平,優惠6萬+,銷量大漲
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林肯冒險家23款和24款有什麽區別?
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早就說“單踏板模式”有風險,這下好,工信部出手了
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MPV車界中的“黑馬”,空間夠大,配置夠高,品質還十分出色
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現實中,大部分燃油車車主不想換電車,爲何和自媒體說的不一樣?
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銷量不會說謊,盤點月銷量前五名的SUV
混動車純電續航越高越好,開過的都懂得
相比奇瑞風雲A8,風神L7更注重實際性能。
貨比貨得扔,我開的是插電混動續航只有50公裏,稍微遠一點兒,就得燒油,還是續航200的好呀
我買車從來不看網上別人說什麽,只相信自己的感覺,我就是東風風神的車主,跑了將近20萬公裏,除了換過電瓶和輪胎,其他一點毛病都沒有
奇瑞風雲A8的配置說的挺豐富的,但是我覺得還是風神L7的性價比更高。