小米SU7被吉利王追尾，結果讓小愛同學大感尴尬

這可能是小米汽車杭州首撞，某知名博主的小米SU7 max版本被吉利王——路特斯追尾，從事故現場來看，小米SU7的後保險杠脫落，右後輪空氣懸架的儲氣罐也被撞掉，而路特斯則是有比較明顯的刮蹭痕迹，引擎蓋也凸起了，但保險杠還是比較完好的。

最尴尬的是在拖車的直播過程中，還有人問小愛同學屁股疼嗎，于是就發生了如下對話：

“小愛同學你屁股疼嗎？”

“我屁股不疼，但是有點尴尬。”

那能不尴尬嘛，裝備都爆“蛋”了，還好兩邊車主都沒事，只是這個定損估計費用都不低。

一般來說，追尾很少見前車比後車還慘的，小米SU7這撞得空氣懸挂罐都掉了，回想起之前知名博主拆車的時候就提過，小米SU7的儲氣罐設計不合理，被追尾時候很容易掉，現在看是一語成截。

雖然有網友說這事吉利車主和小米車主的“自導自演”，但博主本人也澄清了，確實是一起普通的交通事故，只不過因爲吉利王追尾小米SU7這個性質讓這個事情充滿了戲劇性。

只能說小米車主也是倒黴，被吉利車追尾了，誰都知道吉利的車最看重的就是安全性，那安全性是出了名的靠譜。而且吉利的明星産品都會時不時進行喪心病狂的“魔鬼測試”，比如行業首次的20噸失重火車夾擊銀河E8、8噸大貨車從150米開外加速撞擊五車，從而夾擊星瑞、銀河L6高速前後三車碰撞等，每次的測試表現都在行業標准之上。

不僅僅是測試，實際生活中很多事故也側面正面了吉利的安全性，不管是從60米懸崖墜落的領克08車主僅受輕傷，還是銀河L7 70碼時速碰撞大貨車AB柱都完好，一次次的實例都說明了，吉利的産品是真“經撞啊”，怪不得會有人說“開吉利車關鍵時刻能保命”了。

話說回來，安全是作爲汽車最重要的一項考察因素，除了我們能看到的博主拆車測試，還有生活中一堆的實際例子，小米SU7真的需要把安全放在重中之重，這方面倒確實可以跟吉利再多學習學習。