不敢開120公裏/小時的司機，不是老司機。
很多人都有一種錯覺，覺得在高速公路上開車，自己想開多少，就能開多少。
實際上，高速上的車速，很多時候根據路況而定的。
只有在你的車前方沒有任何車輛的時候，你才能想開多少就開多少，但實際上，很多司機都有一個上限車速，或者叫心理車速，怎麽開都不會超過車速。
所謂的心理車速，就是你作爲司機在高速公路上敢開的最高車速，大多數人的心理車速是在120~143公裏/小時之間。
之所以是143公裏/小時，因爲這是超速20%以內的最大數值，再快就要扣分罰款了，同時不安全因素增加了。
理論上車速越快，風險越大，實際上並不成正比，但車速也不是可以無限提升的，總得有範圍，對于老司機來說，140公裏/小時以內是一個平衡點較好的車速。
我的心理車速是140公裏/小時，一般用在超車的時候。
高速上超車，時間越短越安全，在超車的時候，尤其是大貨車，會有很強的橫向氣流，如果是雨天，則會有很大的橫向雨水，會造成視線受阻。
所以超車時，必須加大油門，就像你開手動檔車降檔提速一樣。
不管被超車輛車速多少，我在超車時，油門至少踩下去一半，平均超車車速是130公裏/小時，最快達到140公裏/小時。
如果你用120公裏/小時超車，當然也可以，但超車時間會更長，不確定的因素會更多。
老司機開車，最終目標是讓自己越來越安全，不會陷入開車的風險之中。
如果前方空無一車，並且沒有攝像頭，我的車速會開到130公裏/小時。
如果有攝像頭，我的車速會開到120公裏/小時，壓著限速跑。
跟超車時不一樣，都是按情況而確定的。
實際上，在高速公路上開車，不是你想開多少就開多少的，都要看實際情況。
高速公路肯定不止你一輛車，比如前車開110公裏/小時，你沒機會超車，那你只能跟隨前車的車速，一旦你有機會超過去，那你的車速肯定會快起來，達到120~140公裏/小時之間。
在高速上開車，低速行駛往往比高速行駛危險要大。
你在高速公路上開80公裏/小時的車速，肯定比開130公裏/小時要危險。
危險主要來自後方，也就是追尾危險，在限速120公裏/小時的高速上，你開80公裏/小時，人家可能開120~140公裏/小時。
你的車速是22.2米/秒，人家的車速是33.3~38.9米/秒，假如你們兩輛車的車速都保持不變，後車比你每秒鍾比你快11.1~16.7米/秒。
如果你們之間的車距是100米，後車只需要6~9秒就會追尾你的車輛，6~9秒時間就是一瞬間，如果你不注意，哪怕喵一眼手機，走一下神，都有可能追尾前車。
有些司機在高速公路上開100公裏/小時的車速，這並不是一個合理的車速，除非此條高速限速就是100公裏/小時。
如果此條高速限速是120公裏/小時，那開100公裏/小時就有點慢，一方面是有追尾風險，另一方面這個車速有可能與其他車道的車並排行駛。
在沒有客觀條件影響的高速公路上，一般合理的車速是頂著限速跑，也就是說在限速120的高速上開120公裏/小時，在限速100的高速上開100公裏/小時。
再快10%也是可以理解的，盡量控制在10%以內。
如果車速超過限速的10%，不到20%的，請避開高速攝像頭，雖然不扣分，但要罰款。
老司機在高速上開車，通常超速20%以內的車速都敢開，120~140公裏/小時之間都敢開，不會固定于某個數值，而是會根據路況隨時調整車速。
在有客觀條件限速的調整上，比如車流量大，跑不快的情況下，所有車的平均車速只有60~70公裏/小時，你也只能開這個車速。
