爲了能將“情懷”變現，豐田可是大費周章，比如最近幾年，豐田將一些相對有價值的系列車型陸續複産，其中最具影響力的當屬豐田皇冠。對于它曾經的輝煌小花就不多贅述了，簡單一句話，時至今日，仍舊有大量皇冠的“死忠粉”！足以看出這款車的影響力。也因此豐田才正式將“皇冠”複産，而且爲了能提高受衆群體，此次豐田打造了多種系列車型，稱之爲“皇冠系列”，除了我們熟悉的轎車以外，還包括一款跨界車型，一款傳統的SUV，此前轎車版以及跨界版已經上市，而SUV也在近日正式發布，至此豐田的“皇冠系列”已經成功入市。

雖定位于傳統的SUV車型，但從身形上判斷，還是借鑒了部分跨界版的元素，比如流暢的線條貫穿在整部車的車身，所形成的流暢度絲毫不輸跑車系列，也因爲這樣的設計，能最大限度的降低它的風阻，以保證更好的燃油經濟性。正面，前臉造型誇張，近似于一種紡錘式的設計，所呈現出的元素采用了一種開放式的布局。彎刀式的主光源與車頭也能夠契合到一起，以展現更好的完整性！中網方面已經全部下移，與前包圍融合到了一起。

我們從上圖的角度上看，整個運動效果還是非常明顯的，而且會帶來一種保時捷卡宴的感覺。根據車型的配置不同，這款車采用了多達五種輪毂的設計，而上方的窄邊內嵌式的輪眉也能給新車起到點綴。保留了腰線，但卻是以漸進式的風格出現！來到尾部，尾燈的組成更複雜，除了兩側的環形光源以外，周圍還采用了黑色的裝飾，這樣調整後，所帶來的戰鬥氣息更濃烈，並且多層的後包圍也讓它多了幾分轎跑車的感覺。

相比外觀，內飾幾乎沿用了轎車版的布局，除了空間有所改觀以外，其它的方面真心沒看到任何調整，儀表盤同樣采用了內嵌式的液晶屏，顯示效果也都是我們熟悉的設計，中間位置還串聯了一塊多媒體操作系統。因爲是SUV版，所以內部空間的靈活性上更優秀。整個座椅也是偏向于運動性，兩翼帶有更好的包裹，中間的扶手寬度也夠大，實際駕駛體驗應該會不錯。

最後來看動力，這款全新一代皇冠SUV將搭載全新的2.4T插電式混合動力系統，而變速箱也升級到了8速手自一體變速箱，並啓用了DIRECT 4四驅系統，單從參數上看已經遠超保時捷Macan 2.0T車型。所以別看它叫“皇冠”，真正油門到底的瞬間依舊會給你帶來飛一般的感覺！新車目前已經正式官宣，與皇冠的上兩個版本一樣，這款車未來同樣會以進口車的身份出現，而且同樣由一汽豐田引入銷售！