作爲一款擁有多功能配置的踏板車，大陽VRS125一直是代步車的首選，不過從這台大陽的VRS125的整車配置看，屬于入門級高性能水冷踏板車，從VRS125的整車配置上比較，新款的2024款也升級了配置，並且價格只要10999元起。

對于一款發動機爲水冷設計的踏板車，價格只要萬元出頭，這性價比也是直接拉滿了，VRS125整車的配置都是高端入門車的代表，從它的設計造型風格與整車的基礎配置上都不會輸于同級別的踏板車。

對此，性價比高，配置豐富一直都是大家追尋的理想之車，大陽經過了多年的設計與優化後，自家的發動機也會有更多的新技術，從這台全新升級了Vi-Core4的引擎來看，整車的性能也將比舊款的強，並且在發動機的使用壽命與動力輸出上都會得到了進步，新的發動機加上新的技術，騎行也更加有信心。

對于升級的混動系統的大陽VRS125，它的基本配置也比較高，具備了同級別高標准設計，升級了混動4.0系統後，它的運行品質更優，甚至對于日常的騎行使用上都會發生大的變化，加上了靜音啓動技術、雙動力的模式、10S的混動加持，發動機的整體運行也將大提升，不僅提升了動力，在油耗的表現上也會發揮出它應有的實力。

不過由于VRS125這台踏板車的主打的就是性價比，萬元出頭就擁有一輛帶水冷發動機的踏板車，著實也是讓人心動，當然，價格再低，配置不會輸，采用的零件也不會縮水，這就是大陽造車的決心。

動力方面

由于大陽VRS125采用了新一代升級了舊款的發動機，動力方面也與舊款持平，都是擁有最大的15匹馬力與最大的12.5N.m扭矩力（發動機類型：CVT，離合器：幹式離心式離合，發動機氣密裝置參數：單缸四氣門設計））。

基本的配置

制動方面，VRS125采用了前後的雙通道ABS防抱死系統、電噴系統加持、11L超大油箱設計、皮帶傳動設計、TCS牽引力系統、液晶儀表、USB充電口設計、全車LED燈光源設計等。

升級款的優點

升級款的VRS125主要是升級了混動的Vi-Core4.0（芯動版），實用性也更高，特別是在城市騎行的時候，摩托車發動機可以在0時速起步，使用混動技術後，加速有力，起步那也是不用說了，加上現在的摩托車排量越做越大，無法作到省油爲目的，而這款大陽的VRS125所具備的優點還有油耗比較理想，並且動力有Vi-Core4.0加持後，動力直逼150cc排量的摩托車。

對于這台升級款的大陽踏板車，整車造型風格也比較時尚，不僅老少通吃，對于新手而言，125cc排量的踏板車也非常容易上手的，而且車子采用了平踏板設計，使用的群體也更廣，特別是送外賣的行業，這樣的踏板車也是非常受衆的。

總結

對于這台VRS125的踏板車，配置該有的都有了，所以價格表現上，10999元可以作爲一款路通車，日常代步，甚至是長途的騎行基本上都不在話下，如果你考慮一款125水冷踏板車，那麽這台大陽的VRS125還是值得參考一下的。