中國航空新聞網訊：據“簡單飛行”網站5月12日報道，美國空軍B-2“幽靈”轟炸機機隊規模有限，將再減少一架。有報道透露，機隊中的一架B-2將不會再進行升級，而是被清退，該機隊規模將減少到19架。此前已宣布，諾格公司獲得價值70億美元的合同，用于翻新B-2機隊，確保它們能夠一直飛行到本世紀30年代。

B-2的先進技術和隱身能力是有代價的，它是美國軍隊運營成本最高的飛機，這導致B-2項目被提前終止，最終只建造了21架，這意味著如果失去任何其中一架將是該機隊的重大損失。2008年，一架B-2在關島安德森空軍基地起飛時墜毀。

一架B-2轟炸機將被清退

截至目前，僅有20架B-2在役，但這一數字即將減少到19架。根據《國防部2025財政預算法案》，國防部報告稱，由于一起地面事故致使飛機損壞，被認定修複不經濟，將有一架B-2轟炸機在2025財年被清退。

根據《戰區》報道，美國空軍最近已有兩架B-2受損，而此次被清退的B-2很可能是2022年12月10日在懷特曼空軍基地發生事故的那架。當時一架B-2緊急著陸並起火，而該事故的原因尚未公開。《戰區》表示，在2022年的B-2事故後，這架飛機堵塞了懷特曼的跑道（該基地只有一條跑道），整個機隊也因此遭到大規模停飛。此外，還有一架B-2在2021年發生了類似的事故，最終它被送到了位于加州帕爾米代爾的諾格工廠。目前，清退飛機的去向還不知是要被封存還是拆解。

B-2將持續運營到本世紀30年代

B-2是目前世界上唯一一種在役的戰略隱身轟炸機，也是唯一能夠穿越敵方防空並進行深度打擊的戰略轟炸機。

值得注意的是，美空軍計劃將其余的B-2機隊在本世紀30年代還要保持在役狀態，預計只有在B-21轟炸機生産足夠數量以替代它們（以及B-1）之後才會退役。然而，考慮到空軍正在花費約70億美元對B-2進行翻新，這將持續到本世紀20年代末才能完成，B-2有可能會服役更長時間。70億美元的花費相當于每架飛機超過3.5億美元 ，這一數字使它們成爲世界上最昂貴的軍用飛機之一。

好消息是，B-21已經開始初期小批量生産，並且看上去在預算上控制得很好。預計，該機型將在本世紀20年代末投入使用。

B-1將在B-2之前退役

美國國防部4月發布的報告稱，將于2027年清退9架B-1。該報告指出，“根據《國防授權法》的指導，B-1將退役。沒有任務節省，因爲資源將被轉移到B-21轟炸機上，由于飛機退役與B-21交付的關聯性。”B-1轟炸機是一種超聲速可變後掠翼的重型轟炸機，有效載荷34噸。上世紀80年代首次投入使用，共制造100多架。根據空軍的數據，目前仍有62架B-1在服役。因此，空軍似乎正在准備清退B-1，以釋放資源用于生産B-21，同時仍保持B-2在役狀態。

B-1和B-2的確切退役時間表仍然未知。由于這些是戰略資産，很多內容仍屬于機密。目前已知計劃購買大約100架B-21，但這個數字可能會隨時間變化。諾格稱，B-21是世界上第一款六代轟炸機，具備隱身、信息優勢和開放式架構等特點。