在剛剛過去的2023年，比亞迪一舉完成了年銷300萬+的銷量表現，不僅穩坐自主品牌的頭把交椅，就連放眼全球也是前十的存在。雖然各個細分市場都處于領先水准，但面對後起之秀廣汽埃安，比亞迪顯然不能高枕無憂，想要穩住銷量就勢必得不斷的推陳出新，這不全新小型SUV元UP就應運而生了，此前新車已經正式完成了對工信部的申報，不出意外的有望在今年一季度內交付上市。而隨著上市日期的臨近，新車的能角度也越來越高，這不近日我們就捕獲到了一組新車的路試諜照，話不多說下面就讓我們一睹新車風采。

外觀方面新車有別于在售的元PRO以及元PLUS，其風格更加偏向海洋網的護衛艦07，不過畢竟是純電版車型，所以前臉采用了全封閉式結構，細節支持其熏黑的中網和兩側的頭燈組連爲一體，下方則有貫穿的燈帶進行連接，拉伸前臉視覺寬度的同時更具未來感。包圍兩側的C型折線處理間則有熏黑的空氣動力學裝飾件進行點綴，配合保險杠底部兩段式的黑色護板，看上去相當硬朗，符合人們對SUV的固有印象。

車身側面新車采用間斷式腰線設計，並在前後輪眉上方進行重新勾勒，進而營造出一種寬體的既視感。另外側裙上方也有大面積的黑色裝飾板，較現款元PRO相比更具硬派氣息。在個性化的營造上新車A柱采用隱藏式設計，D柱位置小面積的熏黑處理則營造出一種懸浮式車頂的既視感，外配配置方面新車配備半隱藏式門把手以及大尺寸的低風阻輪毂，另外還可選裝各種車身同色的飾條。尺寸方面從申報的信息來看新車的長寬高分別爲4310/1830/1675毫米，軸距爲2620毫米，定位小型純電SUV，整體尺寸介于元Pro個元PLUS之間。

車身尾部新車最亮眼的地方當屬貫穿的中國結尾燈了，不管是點亮後的視覺效果還是精致感都要比元PLUS出衆。包圍底部兩段式的結構和車身同色的飾條與前臉相互呼應，進而營造出了更強的整體感。車頂上方大尺寸的擾流和底部的貫穿的銀色護板相得益彰，賦予整車更強的時尚氣息。

內飾方面雖然新車還被大面積的貼紙覆蓋，但整體的輪廓已經呈現，其座艙風格和此前剛上市的獵裝SUV宋L如出一轍，同樣的電子換擋，同樣的方向盤，同樣的懸浮式中控屏。不過門把兩側的拉手采用傳統的機械結構，不過也情有可原，畢竟這個級別的車型還是以節省成本爲主。

動力方面從此前申報的信息來看，元UP將提供最大功率爲70千瓦和130千瓦的驅動電機可選，其中70千瓦電機匹配容量爲32kWh的磷酸鐵锂刀片電池，對應的最大續航裏程爲301KM，130千瓦電機則匹配容量爲45.12kWh的磷酸鐵锂刀片電池組，對應最大續航裏程爲401KM。核心技術方面新車擁有CTB電池車身一體化技術，底盤則爲前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架。