4月13日-4月15日，東風風神L7雲南試駕繼續進行。在這之前，著名車評人虎哥全程直播，成功挑戰東風風神L7 205km純電續航。

試駕過程中，虎哥在享受舒適駕駛的同時，更體驗到東風風神L7最前沿的智能科技帶來的便捷與高效，並邀請全網媒體參加東風風神L7 205公裏純電續航“反向虛標”混動挑戰賽，挑戰突破東風風神L7 205km純電長續航，甚至這個數字突破了300Km，不愧爲長長長續航智混SUV。

它是如何做到？成爲這趟試駕之旅尋找的答案。

據悉，東風風神L7作爲東風馬赫電混PHREV技術的首搭車型，完美的承接了馬赫電混PHREV帶來的核心技術價值，更是體現了讓人驚豔的性能。這款定位于“長長長續航智混SUV”的新車型以長續航、低油耗、強動力、高安全，超舒適，帶給用戶領先同級的駕乘體驗。東風風神L7完美搭載馬赫電混PHREV，可混動、可增程、可純電，並且在能耗、動力、安全等方面有顯著優勢，具備以下四大優勢。

一、純電續航、綜合續航同級第一：

定位于“長長長續航智混SUV”的東風風神L7，擁有205km純電續航以及1500km綜合續航。日常通勤時，205km純電續航，一周只充一次電，每公裏只需一毛五，更省心；1500km的綜合續航，一箱油可以從北京跑到長沙，讓我們的生活，除了詩和遠方，還有回得去的家鄉。且新車配有快充功能，電量從30%到80%僅需26分鍾，領先行業25%，進一步提升了用戶的出行便利性。

二、超低油耗、超強動力、超順換擋

得益于東風馬赫電混PHREV，東風風神L7不僅續航遙遙領先，還能在加速快人一步的基礎上，實現同級最低油耗。東風風神L7的零百加速爲6s級，也是同級第一。最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，饋電狀態下，仍然保持動力源源不斷，爬坡和超車能力比同級提升50%以上。如此強勁的動力，卻僅有3.8L/100km的饋電油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）綜合油耗，高效節能，同級最低。新車采用ECVT無級變速調節換擋，加減速始終保持動力的平穩輸出，實現0頓挫變速換擋，乘坐不暈車。

三、高安全電池

東風風神L7采用高安全標准的馬赫電池，采用軍車級結構防護，通過主動安全、結構安全和電芯在本征安全上進行了四重強化，以及超國標N倍的極限安全測試。同時，在業內率先采用了AI自修複算法，電池循環壽命達到2000次以上，較行業平均水平提升了33%。

四、高品質的智能座艙，爲用戶帶來超舒適的駕乘體驗

前後排分段承托人體工學運動座椅，久坐不累，長途出行，也能與舒適一路同行。帶獨立功放的13揚聲器360度環繞音響，仿佛置身音樂小劇場，在城市，與汪峰一起盡情搖擺；跑長途，和許巍一起享受旅行。

其中關鍵就是馬赫電混PHREV，采用行業首個融合構型，多檔串並聯加功率分流，具備7大能量管理模式、26種細分工作模式，系統效率93%，高效區利用率達95%，行業第一，爲用戶提供高效、平順的駕乘體驗，包括7大混動能量管理模式：駐車發電、純電驅動、能量回收、串聯驅動、多擋直驅、多擋並聯，以及獨有的雙模功率分流模式，僅用一個行星排、兩對定軸齒輪、兩套同步器就實現了多擋串並聯和雙模功率分流，同時不同擋位之間采用功率分流進行過渡，讓換擋過程動力穩定輸出；同時可以將發動機轉速控制得更平順，實現CVT般的絲滑換擋和極致節能。

新車也搭載了最強“心髒”，行業最高45.18%熱效率的混動專用發動機，這其中有四項關鍵技術來提升熱效率：一是首次在混動車型上應用可變截面渦輪增壓技術，渦輪增壓器的壓端效率與渦端效率均提升了7個百分點，行業領先。這項技術相當于用一個渦輪增壓器，就實現了多個渦輪增壓器的最優效果，動力更猛，能耗更低；二是30%廢氣再循環率行業領先；三是行業率先突破脈沖帶寬，率先實現了四次噴射，讓每一滴油充分霧化，潔淨燃燒；四是超輕量設計，同排量發動機最輕的活塞，僅184克，這比行業水平足足低了6克。

目前，東風儲備技術已實現熱效率突破47%，預計2026年將突破48%。此外，熱效率突破50%的新技術預研也已開始。

除了這些硬核技術外，新車設計采用了科技時尚造型——光年之旅設計理念，讓光與線條的呈現碰撞，呈現自然與科技的造物之美。

同時，新車搭載同級領先14.6英寸液晶顯示屏：1920*1080超高分辨率，媲美筆記本電腦，采用AGAFAR膜，防眩光防反射防指紋油汙，水滴角110°，反射率≤3%；自適應主題，雙屏自動亮度調節，舒適護眼；桌面自定義，實況車控、地圖導航、豐富壁紙，三種桌面隨心切換。