豐田汽車2023年1月26日表示，社長豐田章男將于4月1日卸任，繼任者爲該公司旗下豪華品牌雷克薩斯負責人佐藤恒治。豐田章男將成爲新的董事會主席。現年66歲的豐田章男是豐田創始人的孫子，自2009年6月起任社長至今。豐田汽車2022年在中國市場的新車銷量爲194.06萬輛，較上年減少0.2%。

在新能源的賽道上，豐田很早就押寶氫能源汽車，並擁有衆多氫能源汽車的專利。但是從現在的市場情況看，電動汽車發展普及比氫能源汽車要好，2020年6月10日，特斯拉市值超過豐田，成爲全球市值最高的車企。豐田章男曾數次發言表示看衰電動汽車。但目前看，汽車電動化、智能化是必然趨勢。

百年車企奔馳擬從2024年起放棄電動汽車的EQ名稱，大部分車型將在未來幾年實現全部電動化，從而不需要單獨的EQ車型。隨著梅賽德斯的車型越來越以電動車型爲主，EQ品牌將變得多余。

2022年，奔馳累計向全球用戶交付了204.39萬輛新車，同比微跌1%，其中新能源車全年交付量爲31.92萬輛，同比增長19%。

2022年，比亞迪全年銷售超186.85萬輛，同比增長152.5%。

2022年全年，特斯拉全球共交付了131 萬輛汽車，同比增長 40%。特斯拉2022全年GAAP淨利潤爲126億美元，其中第四季度爲37億美元。

2022年全年，德國新車市場增長1.1%，達到2651357輛乘用車，這是幾十年來德國在一個日曆年內第二低的新乘用車登記總數。電動汽車的銷量增長了三分之一，在德國新車市場的份額達到創紀錄的17.7%。大衆仍然是最暢銷的品牌，大衆高爾夫是銷量最高的車型，特斯拉model Y是最受歡迎的電動汽車。

作爲德國本土的百年車企奔馳，面對電動汽車逆勢的增長，自然也會加快汽車電動化的步伐。