信網5月16日訊（記者 趙寶輝）“車子剛過保變速箱就故障，差這一個月，我就得自己花錢修車！”即墨區車主範先生2021年1月8日在即墨的“江淮大衆共線乘用車”花8萬元購買輛長安牌CS35PIUS汽車。按照三年或者10萬公裏以先到者爲准的質保規定，這輛車已經過保。讓範先生無法接受的是，就在過保一個月後，車子出現了“掉檔”故障。時至如今，由于車主與廠商未達成處理意見，這輛車仍舊停放在4S店內，沒有修好。

“當時我正在省道上正常行駛，突然就沒辦法加速了，險些被人追尾！”回憶起今年2月10日發生的事情，範先生直言至今還心有余悸。在那次事件後，範先生駕駛起來變得小心翼翼，好在以後並沒有發生的大的險情，也不影響正常駕駛。但到了4月15日，車就徹底沒法開了。

範先生說，當時他正駕車陪同妻孩去往泰安走親戚，行駛至半路時上述故障再次發生，而這次故障嚴重程度要遠高于上一次。“車子開始掉檔，加速不但無力而且速度下降的同時，變速箱産生非常大的噪音。”不得已，範先生就近停車，並聯系了救援人員。但由于故障原因複雜，對方無法處理，範先生只得聯系板車將車拖至了青島。

回來後，青島喜和4S店維修人員給車子做了檢查。檢查結果顯示變速箱總成出現了問題，如果想要取消故障，只得更換總成解決。不過，雙方在維修費用上産生了歧義。

“我的車才剛過保一個月就出現這樣嚴重的問題，感到很難接受。4S店方面告訴我，一套變速箱總成爲25000元，但是我只需要付一半。可是如果廠家沒有責任，他們爲什麽還要承擔另一半？”

采訪中，信網了解到，這輛車已經行駛了四萬多公裏。另外，這家“江淮大衆共線乘用車”爲二級經銷商。範先生之所以沒在4S店直接購買，而是選擇這家店，是因爲能夠便宜5000元。對于範先生的遭遇，銷售商回應，整車享受全國聯保，直接去任何一家4S店處理都可以。“我們之所以便宜，就是因爲店面成本比較低，支出少了售價自然就低一些，這樣才在市場上比較有競爭力。”

青島喜和4S店則稱，讓車主掏一部分費用的原因就是車子過保了。“車子如果不過保的話維修産生的費用一般都是廠商負責，但是過保後他們就不再承擔了。一切的維修支出，只能讓消費者承擔。”

隨後，信網聯系到了長安汽車400客服電話。對方承諾會提級處理，同時建議消費者親自致電他們來闡明故障情況。

山東齊魯律師事務所的馬宏力律師評析，由于範先生購買汽車的時間已經超出生産廠家所承諾的3年質保期限，無法享受包修及退車換車服務，也無法適用《家用汽車産品修理更換退貨責任規定》。但是我國相關法律也有規定，作爲汽車變速箱等主要部件，如有證據證明消費者所購買汽車本身存在缺陷，即使過了質保期，也是可以投訴的。建議範先生可以找到生産廠家協商處理此事。

青島市市場監管局回應，根據相關規定，車輛超保後的確不再享受三包服務，但是如果變速箱本身就存在一定非人爲問題，仍可以追究廠商責任。車主可攜帶相關購買證據到轄區市場監管部門進行投訴。