截止目前，世界上總計有5個社會主義國家，分別是：中國、朝鮮、越南、老撾、古巴。其中，只有古巴遠在美洲，屬于加勒比海地區國家。進入，在我國與古巴的一次會議中，提出支持古巴軍隊建設。一個問題出現了，目前，古巴軍隊的武器裝備，已經非常滯後。中國與古巴距離非常遠，到底能夠哪些方面的幫助和支持呢？今天，我們就聊聊這個問題。

首先，我們聊聊古巴的重要性。古巴是世界上5個社會主義國家之一，也是一個島國，全國人口1100多萬人。古巴和美國的直線最近距離只有144公裏，幾乎等于台灣海峽的寬度。目前，古巴軍隊的總兵力5萬多人。請注意，古巴與朝鮮的情況不同。朝鮮全國2600多萬人，總兵力120多萬人。從比例來說，古巴武裝力量的總兵力，並不算多。

古巴的地理位置非常好，因此，在冷戰期間，古巴屬于蘇聯重要的盟友，也是蘇聯大規模援助的國家。1962年的古巴導彈危機，就是圍繞蘇聯在古巴部署中程彈道導彈開始的。美蘇兩國劍拔弩張，雙方心裏都沒底。在七八十年代，在蘇聯的幫助下，古巴軍隊遠赴非洲作戰。古巴軍隊基本上清一色的蘇式武器，但是，性能已經非常滯後。

我們看一下古巴軍隊的各方面情況，古巴陸軍合計4萬多人，下轄了5個裝甲旅，9個機械化步兵旅、1個防空旅。從賬目數字來說，古巴陸軍擁有1200多輛坦克，包括了50輛PT-76坦克，800余輛T-54/55坦克，300多輛T-62主戰坦克。不過，上述坦克都是蘇聯時期援助的，性能已經非常老舊。再加上缺乏各種零部件，真正能夠使用的比例，很難說。

古巴空軍只有8000多人，戰機以各種蘇式戰機爲主，也是蘇聯時期援助的。具體來說，包括了5架米格-29A/UB戰機、28架米格-23ML/U/UB戰機、13架米格-21ML/U戰機。與陸軍的情況類似，由于缺乏各種零部件，上述各種型號的戰機，真正能夠飛行的比例，也很難說。例如2013年，朝鮮“清川江”號貨輪被巴拿馬扣押。

在貨輪上，發現了兩架米格-21戰鬥機和其他零部件，這兩架米格21是古巴運輸到朝鮮讓其進行維護之後，運回的米格-21F-13戰機。由此可見，古巴空軍在戰機零部件方面，非常缺乏。需要其他兄弟國家的幫助，但是，朝鮮的情況也並不富裕。對于古巴空軍的米格23、米格29等戰機，需要更強的國家進行升級、改進等工作。

在海軍建設方面，更加明顯。古巴海軍只有3000多人，而且沒有大噸位的主力艦艇。古巴海軍以各種快艇爲主，此外，擁有兩艘在漁船基礎上改裝而來的巡邏艦，與標准的海軍艦艇存在很大的差距。在古巴的各個軍兵種中，海軍的實力最弱。請注意，古巴是一個島國，反而缺乏海軍艦艇，這個問題非常明顯。

古巴的軍工生産體系並不完善，各種重型裝備無法自己生産。在很長一段時間內，以從俄羅斯或者東歐國家進口零部件爲主。目前，俄羅斯自顧不暇，也沒有多余的生産力幫助古巴。

4月15日，我國軍方高層與古巴軍方高層，進行了直接交流。聲明中表示，中方將一如既往支持古巴捍衛主權獨立和民族尊嚴，反對外部勢力幹涉古巴，在力所能及的範圍內給古巴提供幫助，支持古巴軍隊建設發展。請注意，尤其是最後一句“支持古巴軍隊建設發展”。不得不說，這一句話非常罕見，換而言之，我國在古巴軍隊現代化建設發展中，有可能進行各方面的支持。

作者認爲，我國可以在海空軍建設方面對古巴進行幫助。在空軍方面，我國殲10A戰機的前期批次，已經服役了將近20年。按照國外媒體報道，我國殲10A系列戰機總計生産了300多架。如果能夠抽出24架殲10A戰機，進行適當低的價格出口古巴，或者以物換貨的模式，24架殲10A戰機，足夠替換老舊的米格29和米格23等戰機。

作爲解放軍部隊的現役戰機型號，戰機的各種零部件和後勤維護，肯定不用擔心。很多人或許想到了枭龍戰機，其實，對古巴出口枭龍戰機的難度反而更大。目前，我國已經把枭龍戰機生産線移交給了巴基斯坦。巴基斯坦和古巴之間的關系，沒有那麽密切。再加上美國的影響和壓力，枭龍戰機出口古巴，難度反而比二手殲10A更大。

在海軍建設方面更明顯，我國海軍的053H3型護衛艦還有8艘，056系列輕型護衛艦現役50艘左右。如果抽調2到4艘，以相對優惠的價格出口古巴，也是非常合適的。例如孟加拉國海軍的主力艦艇，就是我國二手的053H2G型護衛艦和從我國進口的C13B型護衛艦。

對于古巴軍隊的現代化建設來說，作者認爲，上述裝備對于我國來說，已經屬于絕對的二線裝備，已經服役了10多年時間。經過中期升級以後，對于古巴海空軍來說非常合適。當然，古巴軍隊如果實現全面現代化，需要投入的成本非常大。從目前的情況下，恐怕比較困難。

關于古巴武裝力量建設的一系列故事，還有很多。作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。