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電動車的動力系統，依靠電力來驅動，所以三電系統是電動車的重中之重，三電系統中最容易壞的就是電池了，所以電池最受用戶的關注，鈉電池和锂電池的優勢很明顯，但是爲什麽鉛酸電池仍然占據著大半個市場呢？今天才知道答案。

電動車電池主要有三種類型，分別是鉛酸電池、锂電池、鈉電池，其中鉛酸電池的曆史最悠久，在以前，電動車絕大多數使用鉛酸電池。

锂電池和鈉電池與鉛酸電池相比較，他們的優勢還是非常明顯的，首先這兩種電池的使用壽命主要比于鉛酸電池更長，锂電池和鈉電池的充放電循環次數都超過1000次，鉛酸電池的充放電循環次數只有350~400次，所以使用壽命是鉛酸電池的三倍。

另外鈉電池和锂電池都支持快充，特別是鈉電池，只需要10分鍾就可以充電至80%，大大的縮短了充電的時間，讓電動車使用更加便利。

同時鈉電池與锂電池的能量密度更大，相同容量的電池，這兩者的體積更小，重量更輕，讓電動車變得更輕便。

通過對比來看，鈉電池具有更強的優勢，但是爲什麽很多用戶不選擇使用鈉電池，仍然選擇使用鉛酸電池呢？主要有兩個原因。

首先鈉電池是新生事物，在去年才剛剛開始在電動車上使用，雖然多個品牌已經發布了鈉電池電動車，目前還買不到那兩次電動車，這只是廠家宣傳的噱頭，正在爲品牌造勢而已。

雖然很多用戶想要更換鈉電池，在評論裏也經常有人問在哪裏能買到鈉電池，但是鈉電池剛剛開始發展，目前市場上還買不到這種類型的電池。

雖然锂電池的用戶數量要比鈉電池用戶數多一些，但是與鉛酸電池相比較，仍然少得多，锂電池僅占整個電動車數量的20%左右。

首先锂電池不安全，甚至出現“談锂色變”的情況，最近幾年電動車起火事故，主要是由劣質的锂電池導致了，所以锂電池性能更有優勢，但是它的不安全因素，決定了用戶不願意選擇使用锂電池，甚至很多锂電池用戶，目前正在改爲鉛酸電池。

其次锂電池的價格比較高，锂電池的價格幾乎是千萬電池價格的兩倍，比鈉電池也要高出不少，如果選擇锂電池的話，會推高電動車的購車成本，在鉛酸電池夠用的前提下，很多用戶不願意選擇锂電池。

雖然從理論上來說，鈉電池和锂電池優勢更明顯，與鉛酸電池相比較，在充電、使用壽命、能量密度等方面，都要比鉛酸電池性能更好，但是目前爲止，鉛酸電池仍然占了絕大多數市場份額，一方面是鈉電池剛剛開始發展，目前市場上還買不到鈉電池以及鈉電池電動車，另一方面锂電池不安全，同時價格高，所以用戶還是選擇安全性能更好、性價比更高的鉛酸電池。

那麽，您認爲鈉電池、锂電池、鉛酸電池哪一種更值得選擇？歡迎大家留言評論