近兩年，國內開始興起以家庭爲單位的露營、戶外活動，以提高生活質量。所以，五座SUV變得異常受歡迎。各大自主品牌也開始侵入該賽道，推出更多更舒適更符合大家需求的新産品。在衆多車型中，領克08 EM-P、比亞迪唐DM-i和問界M7無疑是最受矚目的三款。它們各具特色，在動力性能與續航方面都有著不俗的表現。那麽，2024年哪款車型最終能上桌，我們下面分析看看。

首先，讓我們來聚焦這三款車型的動力系統。領克08 EM-P做爲領克轉型新能源賽道的首款戰略車型，采用EM-P超級增程電動方案，這套方案的優勢除了多種動力組合以外，還有發動機可參與直驅，搭載的是1.5T混合動力發動機和三電機四驅系統，最大功率高達436kW，峰值扭矩達到905N·m。這樣的動力輸出，使得領克08 EM-P在百公裏加速時間上僅需4.6秒，足以讓駕駛者感受到強烈的推背感，和加速平順。

同時，在續航能力上，領克08 EM-P提供了多個版本供消費者選擇，其中WLTC純電續航分別爲102km、205km和185km，綜合續航則分別達到了1400km+和1200km，雖然動辄上千公裏的續航在新能源時代還算常見，但是加上動力表現和能耗的亮點，無疑給領克08 EM-P的競爭力再加砝碼。

相比之下，比亞迪唐DM-i的動力系統采用的DM-i單擋插混路線。搭載了1.5T發動機和單前置電機，最大功率和峰值扭矩分別爲102kW和231N·m，電機部分則提供160kW的最大功率和325N·m的峰值扭矩。雖然這樣的動力參數在同類車型中也算得上優秀，但與領克08 EM-P相比，還是稍顯遜色。

提供了95km和150km的WLTC純電續航選擇，綜合續航能力達到1100km。雖然與領克08 EM-P相比略有差距，但在同類車型中依然屬于佼佼者。

而問界M7則采用了傳統增程式混動結構，通過1.5T增程式發動機與前後兩個電機的共同作用，實現了330kW的綜合功率和660N·m的扭矩。這樣的動力配置，既保證了車輛的強勁動力，又兼顧了燃油經濟性。

配備了40kWh的電池，實現了200km的WLTC純電續航和1000km+的綜合續航。這樣的續航能力，雖然不如前兩者出色，但也足以應對大部分日常出行場景。

綜上所述，不難看出領克08 EM-P、比亞迪唐DM-i和問界M7在動力性能和續航方面都很懂中國家庭需求。冰箱沙發大彩電”基本一步到位，大馬力和長續航則因“地”制宜，都是20萬級SUV裏不錯的選擇。