燃油車時代，寶駿便以性價比爲核心競爭優勢，當時火遍大江南北的寶駿510、寶駿560以及寶駿730等一系列車型，可謂圓了不少消費者的有車夢想。

如今進入新能源汽車時代，雖然賽道發生了改變，但准備購買人生中第一台車的群體依然不在少數。對于他們來說，買一台高性價比的新能源車眼下同樣緊迫。

曾幾何時，當小米SU7橫空出世時，大家把這個希望寄托在其身上，以致于不少網友都認爲這台車會賣9.9萬元。但現實還是給他們潑了一盆冷水，高性價比的新能源車，一時半會兒難以指望小米造出來。

不過消費者們別太泄氣，在成爲新能源價格屠夫這件事兒上，寶駿是認真的。4月12日，在主題爲“從我走向我們”的寶駿悅也家族新車發布會上，寶駿品牌正式發布全球首個以人民需求定義的電智化架構——天輿架構，並官宣今年將上市四款新車。其中，天輿架構兩款首發新車——寶駿悅也Plus、寶駿悅也2024款正式上市。

從價格來看，寶駿悅也2024款官方指導價分別爲8.08萬元、9.08萬元，而寶駿悅也Plus官方指導價分別爲9.38萬元、10.38萬元。用上汽通用五菱品牌事業部副總經理周钘的話說，這兩款車各自只推出了兩個版本，售價較低的基本囊括了主流的配置和功能，而售價較高的配備了高階智駕，但兩個版本之間價格差僅爲1萬。透過此，可見寶駿悅也家族新車的滿滿誠意。

接下來我們詳細的看一下兩款車，首先是寶駿悅也2024款，作爲三門版小型純電SUV車型，此次上市爲年代改款車型，針對配置上進行了調整。

比如說LED遠近光、LED日間行車燈、自動大燈、車頂行李架、10.25英寸雙聯屏、多功能方向盤、皮質座椅、主駕座椅6向電動調節、自動雨刮、定速巡航、無鑰匙進入、全車4枚揚聲器等主流且實用的舒適、科技配置，在寶駿悅也2024款身上實現了標配。

說實話，一台八九萬元的純電SUV能給到這麽多舒適、科技配置，或許也就寶駿悅也有這樣的誠意了，要是在一些合資SUV身上，二三十萬的車型也不一定有這樣的配置。

值得一提的是，寶駿悅也2024款的智駕更是發布會重點闡述的新車亮點，直觀表現在寶駿悅也把智駕的價格打到了十萬級，但是它的使用體驗卻沒有做減法。正如發布會上演示的那樣，開啓智駕後，在面對混亂車道線、撥杆變道、彎道智能調速、障礙物識別和應對、近距離加塞應對以及人機共駕等行車場景，這台寶駿悅也都能妥善應對。尤其是其搭載了智能/記憶泊車功能，可識別超過1000種車位，平均泊車時長僅爲30s，更是引來發布會現場掌聲連連。

除此之外，類似于飛機渦輪造型輪毂、八合一中央扶手箱、35L前備艙、新增的雲海白、山霧灰、霞光藍三款車色等等，都是用戶提出來的新車提升意見，而寶駿毫無保留的都一一采用，並在新款身上作出調整，可見其用戶思維有多強。

看完了寶駿悅也2024款，再來看一下寶駿悅也Plus。車如其名，寶駿悅也Plus的軸距加長到了2560mm，采用經典側開尾門設計，提供12L儲物空間的同時，還可拓展後裝小桌板。很明顯，寶駿悅也Plus更注重家庭的用車場景，這也和發布會的主題相契合。

內飾方面，三輻式多功能方向盤，配合當下流行的獨立大尺寸液晶儀表+懸浮式中控屏以及圓角矩形的空調出風口，再加上前後排座椅均超柔厚實記憶海綿材質，標配獨立頭枕，主駕標配6向電動調節、副駕4向手動調節，說實話確實蠻適合家用的。

需要指出的是，寶駿悅也Plus將搭載量産交付的無圖城市記憶領航輔助系統、全國都好用的高速領航、AEB、全場景智能泊車。而爲了彰顯誠意，周钘還特別指出上市即交付，交付即開通。

【結語】綜合來看，此番寶駿悅也家族帶來了不小的誠意，雖然當下的新能源市場內卷到了極點，但需要指出的是，這樣的誠意肯定能換來消費者的支持，您說是不是這個道理？