3月份第4周（3月18日-3月24日）SUV銷售數據已經公布。本周前十榜單車型與上周相比有一定變化。

特斯拉繼續保持冠軍位置，問界排名下降一位，比亞迪有四款車型入圍前十。

本周特斯拉Model Y銷量爲10708輛，環比上周增長13.8%，超過第二名接近50%，處于遙遙領先狀態。特斯拉一直是新能源汽車行業的特立獨行者，從不跟隨自主品牌定價，而是根據自己的産能和成本變動來調價。

3月20日，特斯拉官方宣布Model Y將于4月1日漲價0.5萬元，同時取消0.8萬元的保險補貼和1萬元的車漆減免，也就是說該車型最高要漲價2.3萬元。所有很多意向客戶集中在漲價前下訂單提車，本周銷量大漲，預計特斯拉Model Y在下周也將保持高位銷量狀態。

第二名比亞迪宋Pro DM-i，本周銷量爲6800輛，環比上周增長1.5%，反超華爲問界M7。宋Pro DM-i榮耀版10.98萬的起步價，確實太吸引人了，周邊好幾個小夥伴都提了這款車。

第三名問界M7，本周銷售5797輛，環比上周下降19.1%，減少1279輛。作爲和特斯拉Model Y價格段幾乎重合的車型，問界新M7受到對方提價前銷量擠壓，表現不好。和問界新M7同樣的還有理想L7，本周銷量也下降不少，掉出前十榜單。

第四名比亞迪宋PLUSDM-i，銷量爲5540輛，環比上周下降2.1%，排名不變。

除宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i之外，比亞迪元PLUS和唐DM-i也上榜，銷量分別爲5418輛和2888輛，排名第五和第十。比亞迪這四款車本周合計銷售20646輛，與上周20677輛幾乎持平。

比亞迪各車型榮耀版的推出，在2月底和3月前三周銷量都一路狂奔，本周依舊保持高位。

前十榜單有2款日系車，分別是豐田鋒蘭達和本田CRV，分別銷售3759輛和3173輛，排名第六和第八。豐田鋒蘭達環比上周銷量增長17.4%，本田CRV環比增長49.4%，增幅都很大，日系車基本盤還是有的，在降價促銷的作用下，表現積極。

第七名吉利星越L，本周銷售3221輛，環比上周增長20.6%。該車型屬于“便宜又大碗”類型，對小康家庭很有吸引力。

第九名廣汽埃安Y，本周銷售3105輛，環比上周增長16%。埃安Y基礎款9.98萬的起步價，大大增強了性價比，市場反饋很好。

與上周相比，本周掉出前十的車型是奔馳GLC，另外之前榜單上的常客理想L7和L8已經2周沒進入前十，看來理想MEGA對L系車型的影響還在持續之中。

小結：3月第四周SUV銷量前十榜中，特斯拉Model Y奪冠，銷量遙遙領先；比亞迪宋Pro DM-i反超問界M7排名第二；比亞迪共有四款車型入圍前十，總銷量與上周持平；日系車在降價的加持下，本周銷量有所反彈；理想汽車表現乏力，連續2周未進榜單。