豐田“卡羅拉”作爲全球最暢銷的A級車,無論在哪個地區,只要有它的身影,基本上就鎖定了爆款的席位!所以豐田能有今天的實力,中高端系列是一個方面,其實更重要的是更具性價比的A級車。如今進入到2024年,豐田爲了將這款車的競爭力最大化,已經完成了對于新車的換代,目前首批定妝照已經曝光,從整個身形上看,新車外觀采用了全新的設計理念,和以往主攻入門級的系列不同,這款車似乎開始膨脹了,新理念加上接近B級車的尺寸,這又是妥妥爆款的節奏。
在正面,新卡羅拉的設計與現款的亞洲龍頗爲相似,其中中網更是融合了亞洲龍與雷克薩斯ES的設計理念,造型上看接近于紡錘式的風格,但新車整個的上下結構發生了改變,其中上窄下寬的設計,讓新車看起來更加穩重,另外點陣式中網的加入同樣會讓車頭充滿了夢幻感。另外升級後的大燈也堪稱亮點,看得出來,新車以雙方形的LED光源組成,其中行車燈采用了半閉合的設計,這樣點亮後會帶來一種下臥式的設計,雖形成的時尚感與新車的設計理念正好形成呼應。
在前面也介紹了,這款新一代的卡羅拉在尺寸上將有全面的提升,雖不及自家的凱美瑞,但已經無限接近B級車,這在卷出邊的國內汽車市場應該是能站得住腳。也因爲尺寸的原因,腰線的布局就更靈活,而且從上圖的角度上看,是能帶來一種跨越式的設計,另外多幅式輪毂的以及窄邊輪眉的加入,同樣保證了新車的運動感。尾部方面,最大的亮點就是視覺感炸裂的三叉戟的串聯尾燈,而且對比起來會發現,所呈現出的炸裂感比它的後包圍還要直接。所以,新卡羅拉從外觀上看就給新車奠定了基調。
內飾上,新卡羅拉正式放棄了傳統的理念,這應該是整部車變化最多的地方。但如果你對新普銳斯了解的話,那麽這款車就不會讓你感到陌生!所內置的兩款液晶屏,正好一凹一凸,單從駕駛艙的位置就帶來了不錯的層次感。而且因爲智能系統的升級,所以車內僅保留了一部分物理按鍵,大量的功能區都集中在了系統內部,而且檔杆的區域也更加高級化,僅質感而言絲毫不輸雷克薩斯等系列。
關于動力,有消息稱,新卡羅拉將配以多套動力可選,包括1.5L三缸發動機、1.8L混動總成以及國內尚未推出的2.0L發動機。燃油版將匹配CVT變速箱,混動版則是E-CVT變速箱。據悉這款卡羅拉有望在2025年與大家見面,如此的一款車,會再提前鎖定爆款嗎?你們怎麽看!
軸距B級,還是三圍B級[笑著哭]別老是玩文字遊戲,國人要的是實在點
脆皮
24年1月,豐田對3款汽車柴油發動機馬力大小造假,又被揭發了,仍舊再次鞠躬,再次深表歉意,仍舊吹虛那啥精神,從沒見過如此厚顔無恥之車企。
三個缸的人買單
動力弱雞發動機,老土
美國最新最苛刻標准IIHS安全碰撞測試,總共48個獎,豐田獲得15個獎,沃爾沃只獲得兩個獎。日系車占據了大約80%的獲獎名單。
low
長4米8,寬1米85,高1米5,軸距2米8,2.0的動力,配愛信6at,售價11萬,應該有點銷量
卡羅拉老款本身空間就能到A+ 其他車企都是空間越來越大,就豐田卡羅拉空間,越改越小
還出三缸?
馬路三大媽“雷淩,軒逸,卡羅拉”[滑稽笑]
這不是國産車的外表嗎?
哦!2025年…,希望鼻啊涕哪款降價好呢…
三缸真是找死
2025比亞迪秦賣6萬時卡拉可能都消失了
跟我念:qialuola!
前面像甲魚
新款亞洲獅
看來鬼子的車到頭了,妥妥的長安 UIN-V
完蛋了[呲牙笑][呲牙笑]
日本鬼還在日夜倒核汙水
早該換款了,現款外觀還可以但不夠上幾代款色空間寬裕。
爲什麽不用齒輪變速箱?如果用的話銷量會大幅提升[笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭][笑著哭]
這個方向盤???
498交個朋友[打臉]
一汽豐田亞洲龍發生交通事故車內5人身亡,一個安全氣囊都沒開。卡羅拉.榮放……安全測試造假被迫召回。生命只有一次,爲自己負責。抵制一汽豐田從每個中國人做起!
呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃呃
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還是那麽醜[笑著哭]
前面太醜
卡洲龍
內飾像雷車
我是坐著看的
鬼子車
卡羅拉貴,醜
現在這一代卡羅拉後懸挂是獨立懸挂 上一代是扭力梁 上一代後排大一點因爲獨立懸挂占空間
國內從3月開始,雷淩卡羅拉不再生産純油版
卡羅拉是真的又小又窄
難看。
寬度1780硬傷
卡羅拉最大缺點,太窄
1.8排量自然吸氣發動機才是王道
難看死了
是不是有點像海豚