印象中在理想汽車之前，國內其他車企基本上是沒有發布過周銷量榜單的。在理想汽車的引領下，如今國內車企也都比較看重周銷量榜單，特別是造車新勢力們。

因爲對于他們來說，周銷量榜單就相當于“摸底考試”。銷量好的車企，就會拼命的去宣傳周銷量數據。同理銷量不好的車企，可能會反感每周都公布銷量。

比如在去年下半年，小鵬汽車高管就在社交平台公開發文表示不需要每周公布銷量數據來炒作，請關注每月官方公布的數據。

理想汽車對此的回應是周銷量數據來源于汽車行業流通用的數據渠道，合法合規。

不過，讓我們感到意外的是，就在3月底理想汽車官方突然停止了周銷量數據的發布，中間引發了網友的熱議。至于理想汽車的這一舉動，在車快評看來應該是跟理想汽車不算太出色的市場表現有關。

因爲在問界新M7上市之前，理想汽車一直都是國內造車新勢力的周銷量和月銷量冠軍。但隨著問界新M7的上市，理想L7國內中大型SUV銷量冠軍的寶座，不僅被問界新M7所取代，甚至連造車新勢力周銷量和月銷量冠軍，也都不再是理想汽車的“專屬”。于是你會看到在理想汽車官方所發布的周銷量數據中，銷量冠軍是問界這尴尬的一幕。

終于，理想汽車堅持發布了近一年的周銷量榜單就此停止。

有意思的是，雖然理想汽車不再發布周銷量榜單，但是周銷量數據並沒有因爲理想汽車停止發布而消失，反倒是形式更多樣化了。

也可能是看理想汽車的周銷量數據習慣了，總感覺在理想汽車停止更新周銷量數據後，其他的周銷量數據看起來有些別扭，像是山寨版的一樣。

原本以爲，可能在今後相當長一段時間內看不到理想汽車的周銷量榜單了。

但是，意外又出現了。

在停更了七周之後，5月7日理想汽車官方再次發布了周銷量數據榜單。理想汽車的這一舉動，再次引發了網友的熱議。

在這份榜單中，顯示今年第18周（4月29到5月5日）造車新勢力銷量理想汽車穩居第一，賣了0.53輛車。

排在第二的是問界，銷量爲0.48萬輛。

關于理想汽車恢複發布周銷量數據，理想汽車官方也進行了正面回應，稱停發榜單後很多用戶進店都會詢問一線銷售理想汽車的銷量情況，而停發榜單的這段時間市場出現了各種銷量信息導致需要處理很多相關詢問，出于對外溝通一致性的考慮決定恢複發布銷量榜。

理想汽車還表示，産品的銷量是很多用戶做出購買決策的重要依據，一線銷售需要真實的數據。

確實，理想汽車以上說法有理有據合情合理。但還有一個比較主要的因素理想汽車官方沒有提及，那就是理想銷量比問界高。

假如理想上周銷量還是不如問界，我們能不能看到理想重發榜單？再進一步說，如果後期理想的銷量再被問界反超，理想的周銷量榜單還會不會繼續發布下去，可能還真不好說。

綜上所述，在車快評看來理想的周銷量榜單會不會一直發不下去，可能真的跟問界銷量有著很大的關系，不知道這個觀點您是否認同？

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