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雅馬哈的155踏板車和本田160一樣，也是一個系列車型。它在內地市場目前有兩個版本，分別是同級天花板NMAX155和造型略顯怪異，但極具個性化表現的內地版NVX155。

前者的市場熱度很高，曾經在很長一段時間內屬于一車難求，是需要加價才能提車的。而後者市場表現就沒有這麽強勁了，它所爆發出的能量比較有限，並沒有得到市場的大規模認可。

不過即便這兩款相同背景的雅馬哈155踏板車會有不一樣的待遇，但是官方並沒有想放棄後者的想法，反而對其有一種偏愛，在標准版的基礎上，還推出了更有個性化表現的全新塗裝版。

而近日，雅馬哈在魔爪版的基礎上又將會帶來全新的2024換裝版，從官宣動態來看，這一系列將會有三個全新塗裝可供選擇，它們分別是賽事藍、暗夜灰、閃電銀。

其中我個人比較傾向于賽事藍，因爲這一塗裝更能突出這款車的運動屬性。

當然相較于老款，換裝後的NVX155並沒有帶來太高的性價比體驗，它自身的短板依然存在，畢竟這一版本只是一個配色的更改，其他方面還是保持了原來的標准和水平。

例如，小夥伴們最關心的配置設定，它還是采用了前碟後鼓的搭配，並沒有向NMAX155靠攏，這種配置上的短板對于這款車來說非常明顯，畢竟現在萬元內的國産150踏板車，都開始應用雙通道ABS和TCS了。

此外，這款車的售價雖然相比老款沒有任何變化，還是2.58萬元，但它真正的落地價格並不低調（需要購置稅），這對于有些150踏板車剛需用戶而言，是沒有任何誘惑力的。

尤其在卷王橫行的當下，可供我們選擇的車型實在是太多了，乃至于在同等風格下還有所謂的平替版。所以從常規眼光來看，雅馬哈的這款NVX155並不具備太強的競爭力，這也是它不被市場接受的主要原因。

但是對于認可它風格和定位的車友而言，全新版花和色系的應用，還是會有其特殊的意義，畢竟這是限定版，它將突出自身所攜帶的個性化基因，並進行無限放大。

此外，NVX155的看點還在于NMAX155同平台引擎，雖然這兩款發動機的調校略有區別，但是在技術的應用和實際性能表現上，前者照樣具備雅馬哈藍芯發動機的特性及技術優勢， 它的VVA可變氣門技術會帶來不一樣的動力感受。

總而言之，雅馬哈內地版NVX155是一款短板無處不在，但與此同時又很有特點的進口踏板車，它外觀運動，性能不錯，塗裝個性，比較適合非主流用車需求的小衆人群，所以無需用大衆眼光去評判這款並非賣菜神車的代步休閑車型，一旦有過多的對比點它將會輸的一塌糊塗，反之就是你的小可愛。