近幾年，汽車産業蓬勃發展欣欣向榮，市場上的車型多種多樣，轎車、SUV和MPV琳琅滿目，發動機排量類型也呈現出多樣化。在這衆多排量中，1.5T和2.0L排量的發動機尤爲普遍，是大家買車時重點考慮的黃金動力，這兩個動力選擇，很適合家庭使用，讓不少朋友買車時都很糾結，選擇1.5T好，還是2.0L合適，畢竟兩種動力類型，車的價格是不一樣的，今天，小編就用實際的駕駛體驗來說一下，給准備買車的朋友做一個參考。1.5T發動機和2.0L發動機的差距有多大？跑完一趟高速明白了，別不相信。
前段時間，朋友趁著過年提了一台2.0L的日産奇駿，正好我家裏有台1.5T的奇駿，我們就去高速溜了一圈，單看動力參數沒什麽感覺，真正開起來感受還是比較深刻的，1.5T和2.0L發動機之間的差異很明顯。在高速公路行駛，車速通常都比較快，長時間高速行駛，這就對動力要求更加苛刻。
從動力輸出來看，2.0L的發動機擁有比1.5T更爲強大的功率，這使得在高速上行駛時，2.0L車型的動力表現顯得更爲卓越。無論是超車還是加速，2.0L車型都能更加從容應對，駕駛起來更加自信，而1.5T的發動機提升到相同的車速，需要花費的時間更多。平時的城市道路感受不是很明顯，在高速路上則大不一樣，動力哪怕只是弱一點，都會毫無保留的表現出來，動力的強大與否，在高速上能夠帶來不同的駕駛感受。
從操控性能來看，2.0L發動機也更具操控性，整體動力輸出自然平順，沒有明顯的頓挫感，隨著油門被踩下，動力一氣呵成，因爲是自然吸氣的發動機，2.0L在保證動力參數的同時，表現更加“溫順”，發動機噪音並不明顯，靜谧性更好一些。反觀1.5T發動機，渦輪介入以後，動力提升的同時，隨之帶來了噪音和震動，舒適性不如2.0L發動機。車子低速狀態下，1.5T發動機有更大的扭矩和功率，這是2.0L所不能比的，發動機高速狀態時，2.0L沒有1.5T渦輪滯後的現象，雖然動力流暢，但是功率和扭矩表現，還是1.5T更佳。
除了動力輸出和駕駛操控，作爲一款家用車，它的燃油經濟性也是不能忽略的，雖然現在油價比較高，但是我們不能既要馬兒跑，又不給馬兒吃草，2.0L的排量更大，這也就導致它的油耗比較高，1.5T則更省油一些，減輕了車主的養車負擔。
小編總結：如果對動力有要求，經常跑高速，那麽2.0L的發動機是最佳選擇，如果想動力強還省油，平時以市區爲主，那1.5T會更合適，不管是1.5T也好，還是2.0L也好，這兩個排量都是比較常見的，都有各自的優勢和不足，想要車子更好的爲我們服務，買車時，根據自己的實際用車需求來選擇。
胡說八道，根本不懂車！
我只能說以前的是帶L的好，按現在的技術是帶T的好
就這2.0自吸的動力，無語
2.0自吸的 基本都是 140P 好點的170P 現在的1.5T基本做到180P左右 而且扭矩都在250N以上 2.0的怎麽可能功率更大
[紅臉笑]我的標致408 羅蘭加洛斯 2.0L的開了快10年了，反正沒看到說動力不夠的。不知道你們從哪裏分辨出來1.5T的車比2.0L的車動力強？
不科學：1.5在市區低速渦輪不介入的情況下，提速肯定不去2.0，上了高速渦輪介入強過2.0
本田2.0自吸152匹，1.5T194匹，1.5T更省油。
別說2.0了，2.5大排自吸都不一定幹的過1.5T
1.5T對標的是2.3L
只有1.5T敢大言不慚的說自己跟2.0一樣 從沒見過哪個2.0說自己跟1.5T一樣的
t和L都去掉，看排量，我的2·0t福特蒙迪歐，就是油耗高點，開起來穩得很，
什麽年代了，本田、奔馳寶馬的四缸1.5t，正常駕駛，震動和噪音基本忽略，動力上，2.0自吸落下太多
自吸必須上2.5L以上才行。2.0拉小車還可以，
1.0夏利高速公路照樣120馬，高速和功率有什麽關系
其實2.0的噪音更大，日系2.0，馬力一般不會很高，深踩油門機艙嗷嗷叫
你這個1.5t是通用的1.5嗎
小排量主要是後段無力，但是動力不差
能說一下是哪款1.5T發動機這麽拉嗎？讓想買1.5T發動機車型的朋友避避坑。[思考]
[摳鼻]就一個家用車，你還拿它當賽車開啊
廣汽本田23款 1.5T皓影·怎麽樣動力？
小編吃什麽噎著了
又是一個神經病患者……
1.5t提速快
一個要掙得臉紅筋漲的才有180，一個輕輕松松就擁有180，你說哪個好[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
蒙迪歐表示聽不到發動機聲音
我開的標志308是1.2t的，快快的。[點贊]
代步車而已 沒什麽好研究的 湊合開吧
奇瑞1.5快幹到200p了
你開2.5自吸，我用大衆1.4T來蹦一下
你要先說說誰家的1.5t[無奈吐舌]
發動機不是看馬力嗎？
三缸奇駿，[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
胡說八道[笑著哭]
胡說八道[得瑟]
胡說八道
反正我知道2.7升增壓120馬力和7.2升自吸120馬力的區別就像一個省和一個國家一樣。
我選擇了1點5T
直接2.0T，糾結毛線啊，小孩子才做選擇[笑著哭]
這1.5T不是三缸的麽？
不要說大衆的1.5T
那是因爲國産品牌充電時間比較長！
1.5T相當于1.8L。
我2.5的也沒覺得多快 1.4t的高爾夫覺得很快
就crv來說，上代的2.0自給怎比得上現款的15t[捂臉哭]
2.0的凱美瑞去試試看，肉的不行
最起碼得一樣的變速箱 否則都是耍流氓
雖然我也喜歡自吸，但是我覺得你在亂說
現在1.5t基本都是180匹以上，2.0L一般就130.140多。差太遠了
又一個不懂車的二百五…大衆的1.5T牛逼牛逼…比你個奇駿日産強百倍
2.0T的高功率大衆開著最爽
2.0L，怎麽不跟2.0t的比呢？[得瑟]
真實測評，不像一些缺德的人瞎說八道
你來試試我的2.0自吸自由光[doge]