美國，又開始撒潑。

大家可能看到相關報道了。

據說，拜登政府最快在下周會對中國發動新一波貿易攻擊：對中國電動汽車以及半導體、太陽能設備加征關稅。

這個消息其實流傳有段時間了。

這次，中國官方公開批駁，也從側面說明，這個事兒八九不離十。

不過，很多新聞是需要拼在一起看才有意思，也才能發現背後的真相。

這裏，再說兩條新聞。

第一條是密切相關的：

在前天（5月9日），美國商務部又把37家中國高科技企業、研究機構列入貿易黑名單。

第二條看起來就好像沒直接關系：

中國教育最高主管部門召開卓越工程師培養現場交流推進會，推進工程碩博人才培養改革。

根據報道，從2022年起，國家在30所高校增設了41個工程碩博士專業學位授權點，單列了近1.7萬名碩博士計劃和推免指標，高校聯合中央企業建設了32個國家卓越工程師學院。

今天已經是五一假期後連續第6個工作日，我就簡單聊聊這三個看似不相關的信息。

卓越工程師培養現場交流推進會 圖片來源：央視新聞

幾年前，我在一篇文章裏說過，早在奧巴馬時代，美國就已經意識到産業“空心化”問題，想著吸引制造業回流。

可能有朋友還記得10多年前的一則新聞。

2013年3月29日，當時還當著總統的奧巴馬，跑到邁阿密港口發表演說，鼓勵美國更廣泛地使用“美國制造”。

演講稿寫得不錯，奧巴馬口才了得，氛圍渲染得很好，但不想一陣風吹過來，刮走了原本蓋在碼頭起重機上的美國星條旗，露出了美國制造最尴尬的現實：

起重機上赫然印著“振華”和ZPMC的中英文商標：標標准准的中國造。

白宮官員原本用美國國旗遮住了“振華”標志，就像奧巴馬身後第二個起重機那樣

特朗普，不像奧巴馬那樣斯文，他更加赤裸裸地針對中國。

在打壓中國的同時，特朗普千方百計吸引制造業、高科技産業回流。

這裏就有特朗普視爲重要“戰果”的項目：富士康美國工廠、台積電美國工廠。

簡單看看特朗普這兩個政績工程。

當時，特朗普親臨富士康美國工廠奠基儀式，宣稱是“世界奇迹”，但現在早已經爛尾。

再看台積電項目。

2020年，台積電宣布到美國建廠。

當時，台積電已經把能想到的困難都想到了，把工期預定成4年，也就是今年投産。

但是，現在基本沒戲了，據說要2025年才能投産。

要知道，在大陸，台積電南京工廠，從宣布建廠（2016年）到投産（2018年）只用了短短2年。

建設中的台積電美國工廠

花了台灣地區四五倍的成本建工廠就不說，現在台積電在美國遇到的最大困難是：

沒人可用。

一個是美國沒有那麽多工程師、熟練的産業工人，第二個是美國人完全不能接受加班。

全球有名的科技媒體Tomshardware有篇報道直白地寫道：台積電不受美國員工歡迎。

說到這裏，還有個事兒：這幾年，時不時會傳出美國波音飛機發生事故的消息。

像什麽起飛過程中突然起火、半空裏門塞脫落、輪胎掉了、降落時側翻……

當然，還有前幾年波音737 MAX重大空難。

這些事故，背後卻都在指向一個問題：

波音內部缺人，甚至有人前一刻在麥當勞端盤子，下一秒就搖身變成波音工程師。

問題到底在哪兒？

美國工程師極端短缺。

工程師主要對應的STEM學科（科學、技術、工程、數學的簡稱），美國學生不願意念，太辛苦，即便是念，畢業了也去搞咨詢、金融等多金的行業。

在美國大學，念STEM學科的，中國、印度學生占了很大一部分。

有數據說，美國大學STEM專業的畢業生人數，每年在大約50萬左右，而中國是470萬。

中國是美國的九到十倍！

波音飛機在半空中，輪子掉了 圖片來源：央視新聞世界周刊節目

構大廈者，必資于衆工；治天下者，必賴于群才。

回頭來看，中國卓越工程師培養，在這條不起眼新聞背後，其實是中美角力，最終天平所向的關鍵砝碼。

不然，就像美國那樣，這次是想加征關稅。

而前段時間，拜登更有意思，他公開嚇唬美國人說，中國電動汽車就是車輪上的智能手機，可以監視美國人……